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サンバートラックとボンゴトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  サンバートラック   マツダ  ボンゴトラック
VS
9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 24.8万円700万円
ボンゴトラックの相場表を見る
738 中古車掲載台数 301
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD トラベルハウス キャンピング仕様

    本体価格
    179.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 

    本体価格
    37万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 

    本体価格
    36.9万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開ダンプ 4WD エアコン パワステ

    本体価格
    96.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 

    本体価格
    22.8万円

  • スバル サンバートラック キャブ付シャシー 特装ベース車 ダンプ/4WD/5MT

    本体価格
    76万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD デカナビ テレビ 荷台仮装 アルミ シートカバー エンジンスターター キーレス スマートキー パワーウィンドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    136.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 5速マニュアルミッション

    本体価格
    13.9万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD タイミングベルト交換済み

    本体価格
    36.7万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD パワステ エアコン 5速

    本体価格
    83.8万円

ピックアップ中古車
  • マツダ ボンゴトラック DX エアコン パワステ パワーウインドウ エアバック ETC 1年保証距離無制限

    本体価格
    84.8万円

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    39.8万円

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    本体価格
    268万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ レンタアップ FFヒーター サイドオーニング ソーラー テレビ マックスファン 1500wインバーター ツインサブバッテリー 走行充電 外部充電 リアスピーカー メモリーナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    523万円

  • マツダ ボンゴトラック 深ダンプ 4WD パートタイム 土砂禁 強化サスペンション Bカメラ ドラレコ

    本体価格
    265万円

  • マツダ ボンゴトラック . 850kg リアWタイヤ

    本体価格
    128.7万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.8 GL シングルワイドロー 5MT 垂直パワーゲート付き ベージュ×マットブラック全塗装済み 角目ヘッドライト仕様 荷台ラプター塗装 鉄チンマットブラックペイント

    本体価格
    167万円

  • マツダ ボンゴトラック 1.5 DX 三方開 衝突軽減 アイドリングストップ ECLIPSEメモリーナビ ETC Bluetooth オートライト キーレス 三方開 光軸調整 集中ドアロック 盗難防止 電動ミラー 積載800kg

    本体価格
    213.9万円

  • マツダ ボンゴトラック AtoZ アミティ ボスコ 2WD キャンピングカー FFヒーター ツインサブ

    本体価格
    456万円

  • マツダ ボンゴトラック キッチンカー移動販売車 

    本体価格
    203.5万円

関東
191
73.4万円
関西
62
63.6万円
東海
50
56.2万円
北海道
18
73.8万円
九州
119
49万円
東北
70
66.6万円
北陸・甲信越
98
56万円
中国
68
66.7万円
四国
62
62.5万円
地域別台数
関東
95
216.6万円
関西
87
167万円
東海
40
249.2万円
北海道
8
315.5万円
九州
38
148.8万円
東北
10
225.2万円
北陸・甲信越
11
253.4万円
中国
8
208.3万円
四国
4
337.3万円

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サンバートラックとボンゴトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   マツダ  ボンゴトラック
65.3万円152.9万円 新車時価格 168.1万円213.3万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 4295×1675×1920
658 排気量(cc) 1496
46~53 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使いやすい積載性に安全性能をプラス

コンパクトな車両寸法による、街中での扱いやすさと、毎日の仕事に使いやすい積載性という特長に加えて、充実した先進安全技術を標準装備し、毎日の安心、安全をサポートする商用モデル。4ナンバー枠の車両寸法に最小回転半径4.9mという小回り性を実現。衝突回避支援ブレーキ機能などが備わる、衝突回避支援システム「スマートアシスト」が全車に標準装備された。エンジンは、新開発の1.5Lガソリンで、優れた燃費性能や豊かなトルク特性で、長時間の運転でも快適かつゆとりある走りが実現されている。荷室床面の地上高を低くすることで、荷物の積み降ろしの際の身体の負担も軽減。ステップ高も下げられ、乗降性の向上も図られている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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