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サンバートラックとミニキャブトラックを比較! - みんなの比較車種

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サンバートラックとミニキャブトラックの中古車情報を比較する

スバル  サンバートラック   三菱  ミニキャブトラック
VS
12.1万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
中古車相場 9万円278.3万円
ミニキャブトラックの相場表を見る
674 中古車掲載台数 605
  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD 

    本体価格
    31.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC 三方開 4WD 5速マニュアル エアコン パワステ

    本体価格
    43.8万円

  • スバル サンバートラック 660 三方開 SDX 4WD スペアタイヤ―付き 整備付き

    本体価格
    31.9万円

  • スバル サンバートラック 営農サンバー 純正4速 パートタイム4WD 修復歴無し KT6 旧車

    本体価格
    33万円

  • スバル サンバートラック JA スペシャル4WD 56200K 

    本体価格
    28万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ スマートアシスト ハイルーフ 三方開 4WD リフトアップ/新品ブロックタイヤ/ワンオ-ナ-/修復無/禁煙/1.8万km/検令和9年3月

    本体価格
    135万円

  • スバル サンバートラック 660 グランドキャブ 三方開 4WD 車検整備2年付 展示160台 自社指定工場有

    本体価格
    57.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TC スーパーチャージャー 三方開 4WD 高幌車 オートマ エアコン 運転席エアバック パワーステアリング ETC付き

    本体価格
    66.3万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 オートマ 2WD エアコン P/S無し 消耗品交換&整備済 検9年12月15日

    本体価格
    24.8万円

  • スバル サンバートラック 660 TB 三方開 4WD AC PS タイミングベルト交換済み

    本体価格
    57.2万円

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  • 三菱 ミニキャブトラック 660 楽床ダンプ 4WD PTOダンプ 4WD5速 エアコン パワステ

    本体価格
    46万円

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    本体価格
    45万円

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    本体価格
    99.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 車検2年込みオートマ雨天撮影のため詳細は

    本体価格
    48万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 みのり 4WD 5速マニュアル デフロック エアバック

    本体価格
    73.9万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 

    本体価格
    60.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 M 届出済未使用車・横滑り防止装置・アイドリングストップ・障害物センサー・ABS・寒冷地仕様車・キーレス

    本体価格
    99.8万円

  • 三菱 ミニキャブトラック 660 VX-SE 4WD 最終型 オートマ エアコン 四駆 ETC車載器

    本体価格
    39万円

  • 三菱 ミニキャブトラック スーパーカスタム エアコン/パワステ/作業灯

    本体価格
    39.4万円

関東
187
69.4万円
関西
59
64.9万円
東海
39
61.5万円
北海道
22
64.6万円
九州
102
52.3万円
東北
69
67.4万円
北陸・甲信越
84
57.3万円
中国
58
60.9万円
四国
54
65.3万円
地域別台数
関東
150
86.4万円
関西
74
57.7万円
東海
49
66.3万円
北海道
24
69.8万円
九州
100
53.1万円
東北
56
76.1万円
北陸・甲信越
46
81.4万円
中国
56
53万円
四国
50
54.2万円

サンバートラックの中古車を探す

ミニキャブトラックの中古車を探す

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サンバートラックとミニキャブトラックのカタログ情報を比較する

スバル  サンバートラック   三菱  ミニキャブトラック
65.3万円152.9万円 新車時価格 78.4万円167.8万円
トラック ボディタイプ トラック
3395×1475×1780  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
658 排気量(cc) 658
46~53 最高出力(馬力) 46~50
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
解説

使い勝手の良さと、高い走破性を備えた軽トラック

スズキ キャリイのOEM車で、クラストップの荷台フロア長が与えられた軽商用トラック。荷台の床面地上高も低く、荷物を多く積めるだけでなく、積み降ろしもしやすくなっている。広いドア開口部と低いシート座面による良好な乗降性も特徴のひとつ。また、クラストップの室内幅や、広い足元スペースなど車内のゆとりや運転のしやすさも追求されている。ショートホイールベースであるため、最小回転半径が3.6mと小回りが利き、悪路での走破性も高い。積載時の重量バランスも良く、使い勝手も優れている。エンジンは660ccの直3DOHC。5MTと3ATを選択できる。駆動方式は2WDと4WDが用意される(2014.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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