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フォレスターとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   三菱  eKスポーツ
VS
30万円598.2万円
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中古車相場 5.5万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
2411 中古車掲載台数 64
  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 禁煙車 純正8インチナビ バックカメラ サイドカメラ アイサイトセイフティプラス メモリー付パワーシート パワーバックドア 前後席シートヒーター ステアリングヒーター 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    237.2万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD 

    本体価格
    401.5万円

  • スバル フォレスター 2.5 X エディション 4WD ルーフレール付き

    本体価格
    253万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ETC バックカメラ オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム ナビ TV オートライト HID アルミホイール スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー シートヒーター

    本体価格
    88.4万円

  • スバル フォレスター 1.8 XT エディション 4WD ルーフレール アルパインナビ セイフティプラス視界拡張 フルセグ Bluetoothオーディオ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ ETC2.0 スマートリヤビューミラー ハイビームアシスト

    本体価格
    322.3万円

  • スバル フォレスター 1.8 スポーツ 4WD 純正DIATONE SOUNDナビ サンルーフ フロント・サイド・バックカメラ フルセグTV ブルートゥース 純正18インチアルミホイール ルーフレール 純正スマートリヤビューミラー ハーフレザー

    本体価格
    320.8万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD e-BOXERハイブリッド

    本体価格
    289万円

  • スバル フォレスター 2.5 プレミアム 4WD 禁煙車・純正ナビ・バックモニター・サイドカメラ・アイサイト・スマートキー・スペアキー・パワーシート・パワーバックドア・全席シートヒーター・ステアリングヒーター・電動パーキングブレーキ・ETC・BSM

    本体価格
    214.8万円

  • スバル フォレスター Advance EyeSight搭載車 

    本体価格
    225.5万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 純正8型ナビ フルセグTV バックカメラ シートヒーター アイサイト パドルシフト ステアリングヒーター LEDライト フロントフォグライト メモリー付きパワーシート ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    152.8万円

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    25万円

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    本体価格
    30万円

関東
723
220万円
関西
259
238.8万円
東海
326
226.6万円
北海道
254
187.2万円
九州
196
231.3万円
東北
252
212.8万円
北陸・甲信越
269
209.7万円
中国
90
225.3万円
四国
42
171.7万円
地域別台数
関東
26
28.2万円
関西
10
24.7万円
東海
2
17万円
北海道
6
19.7万円
九州
4
28万円
東北
5
52.5万円
北陸・甲信越
4
32.5万円
中国
5
27万円
四国
2
34.4万円

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フォレスターとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   三菱  eKスポーツ
404.8万円459.8万円 新車時価格 126万円156万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4655×1830×1730 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
1795~2498 排気量(cc) 657
160~177 最高出力(馬力) 50~64
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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