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ライフとプレオを比較! - みんなの比較車種

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ライフとプレオの中古車情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  プレオ
VS
1万円78万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 9万円120万円
プレオの相場表を見る
913 中古車掲載台数 185
  • ホンダ ライフ 660 C スタイル 車検令和8年10月走行31800キロ修復歴無し4速ATキーレスエアコンパワステフル装備社外メモリーナビワンセグTVETCフロントドライブレコーダープライバシーガラス

    本体価格
    1万円

  • ホンダ ライフ 660 C 

    本体価格
    23.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    43.5万円

  • ホンダ ライフ 660 C 社外SDナビ

    本体価格
    32万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検整備付 走行4.0万  CD スマートキー 純正アルミ 純正エアロ 電動格納ミラー リアサイドメンバーニ曲アリマス 3ケ月保証付

    本体価格
    19.3万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ 車検整備付 走行57400KM CD ETC スマートキー 電動格納ミラー 純正エアロ 記録簿 取扱説明書

    本体価格
    17.4万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル ギャザーズカーナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    27万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル HIDスペシャル 

    本体価格
    22万円

  • ホンダ ライフ 660 ダンク TR 

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ ライフ 660 G 軽自動車 バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル プレオ 660 ネスタ RG /Sチャージャー/ミニライトアルミ/レトロフェイス/丸目4灯/CVT/ステアシフト/ドアバイザー/リア3面ダークガラス

    本体価格
    57万円

  • スバル プレオ プレオプラス L スマートアシスト クリアランスソナー 先進ライト ETC

    本体価格
    59万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 車検整備渡し 5速マニュアルミッション

    本体価格
    23.8万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速ミッション 車検R10年2月

    本体価格
    35.7万円

  • スバル プレオ 660 ネスタ RG 新品タイヤ スーパーチャージャー キーレス

    本体価格
    36万円

  • スバル プレオ 660 F 4WD 5速マニュアル4WD車走行67363KM

    本体価格
    31.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド スーパーチャージャー 修復歴無し RA1 車検令和8年12月 走行80000キロ

    本体価格
    65万円

  • スバル プレオ 660 L 

    本体価格
    39.6万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 禁煙車 CDオーディオ

    本体価格
    32.1万円

  • スバル プレオ 660 A 4WD 5速MT 4WD

    本体価格
    43万円

関東
246
23.5万円
関西
109
20.2万円
東海
95
29.5万円
北海道
91
24.7万円
九州
153
25.9万円
東北
70
29.4万円
北陸・甲信越
54
29.3万円
中国
41
32.2万円
四国
54
26万円
地域別台数
関東
64
32.8万円
関西
18
33万円
東海
15
34.9万円
北海道
8
22.2万円
九州
29
30万円
東北
15
39.2万円
北陸・甲信越
10
38.9万円
中国
14
47.7万円
四国
12
48.9万円

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ライフとプレオのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  プレオ
94.5万円168万円 新車時価格 67万円154.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
658 排気量(cc) 658
52~64 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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