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レガシィB4と500Cを比較! - みんなの比較車種

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レガシィB4と500Cの中古車情報を比較する

スバル  レガシィB4   フィアット  500C
VS
14.9万円498万円
レガシィB4の相場表を見る
中古車相場 9.9万円378万円
500Cの相場表を見る
450 中古車掲載台数 173
  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD ETC レーンアシスト アダプティブクルーズコントロール 衝突被害軽減システム バックカメラ ナビ TV アルミホイール オートライト CVT スマートキー 電動格納ミラー 盗難防止システム

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD CD/MD/パワーシート/STIチューン

    本体価格
    118.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD 1年保証 衝突軽減 ナビTV LED 夏冬タイヤ付

    本体価格
    73万円

  • スバル レガシィB4 3.0 R スペックB 4WD 6速MT 前期 STIリップ CUSCO車高調 社外マフラー

    本体価格
    159万円

  • スバル レガシィB4 2.0 ブリッツェン 2005モデル 4WD 関東仕入 本革温電動シート ETC 限定車

    本体価格
    40.9万円

  • スバル レガシィB4 2.0 チューンドバイSTI 4WD 特別仕様/後期/パドルシフト/半革/1オ-ナ-

    本体価格
    68万円

  • スバル レガシィB4 2.5 スポルヴィータ 4WD 限定300台 専用レザーシート フルセグ視聴

    本体価格
    108.8万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT Sパッケージ 4WD 4WD 6速MT ハーフレザー パワーシート

    本体価格
    135.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Sパッケージ 4WD 新品タイヤ/エアロ/純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト バックガイド/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ HID

    本体価格
    80.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i Bスポーツ アイサイト Gパッケージ 4WD 

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    150.6万円

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    本体価格
    253万円

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    97万円

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    本体価格
    295万円

  • フィアット 500C バイ グッチ 限定100/社外ナビ/フルセグ/バックカメラ/インタースコープサウンドシステム

    本体価格
    131.8万円

関東
204
82.9万円
関西
34
114.8万円
東海
34
100.3万円
北海道
73
74.9万円
九州
23
86.9万円
東北
43
95.6万円
北陸・甲信越
23
87.2万円
中国
4
73.3万円
四国
12
121.2万円
地域別台数
関東
56
138.5万円
関西
30
141.9万円
東海
32
179.1万円
北海道
2
140.9万円
九州
21
158.9万円
東北
7
133.8万円
北陸・甲信越
7
118万円
中国
11
156万円
四国
7
118.6万円

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500Cの中古車を探す

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レガシィB4と500Cのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   フィアット  500C
286.2万円340.2万円 新車時価格 237.6万円355万円
セダン ボディタイプ オープン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
2498 排気量(cc) 875~1368
175 最高出力(馬力) 69~100
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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