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レガシィB4とフィットシャトルを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィB4   ホンダ  フィットシャトル
VS
14.9万円498万円
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中古車相場 24万円130万円
フィットシャトルの相場表を見る
450 中古車掲載台数 35
  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD 

    本体価格
    137.5万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト Bスポーツ Gパッケージ 4WD 本州仕入 ナビ Bluetooth 夏冬タイヤ付き

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD ターボ 純正5速MT 純正17インチAW リアスポイラー ハーフレザーシート パワーシート MOMOステアリング SDナビフルセグTV HIDヘッド キーレス フルノーマル車両 修復なし カーセンサー認定済

    本体価格
    175万円

  • スバル レガシィB4 2.5 4WD ユーザー買取車/アイサイト/純正ナビ/全席シートヒーター/前席パワーシート/アダプティブクルーズコントロール/LEDヘッドライト/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/ETC車載器/プッシュスタート

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 i アイサイト 4WD ナビBluetoothミュージック 車検9年7月

    本体価格
    33万円

  • スバル レガシィB4 2.0 GT スペックB 4WD 5速AT タイミングベルト交換済み ETC355

    本体価格
    45.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 リミテッド 4WD 4WD メモリーナビ リアカメラ フルセグ スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 革シート シートヒーター クルコン Bluetooth USB 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    39.3万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK 4WD タイミングベルト交換済み ステカ有ETC

    本体価格
    39.9万円

  • スバル レガシィB4 2.5 GT アイサイト Sパッケージ 4WD 

    本体価格
    45万円

  • スバル レガシィB4 2.0 RSK リミテッドII 4WD トミーカイラ 純正5速 BE5改 2.2L EJ20ツインターボ 300台限定 レカロセミバケシート

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    48.9万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X 純正HDDナビ ワンセグTV バックカメラ スマートキー LEDヘッドライト タイミングチェーン 車検令和8年12月 オートエアコン

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ フィットシャトル 1.5 15X Sパッケージ DVD ワンセグナビ ETC

    本体価格
    49万円

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    本体価格
    70.3万円

関東
200
82.1万円
関西
36
112.6万円
東海
32
104.7万円
北海道
76
77.5万円
九州
24
95.5万円
東北
44
95.4万円
北陸・甲信越
23
86.1万円
中国
4
73.3万円
四国
11
118.1万円
地域別台数
関東
6
50.6万円
関西
5
41.7万円
東海
3
58.8万円
北海道
5
67.5万円
九州
4
48.4万円
東北
8
53.8万円
北陸・甲信越
3
37.9万円
中国
1
52.8万円
四国
0
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レガシィB4とフィットシャトルのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィB4   ホンダ  フィットシャトル
286.2万円340.2万円 新車時価格 161万円209.8万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4795×1840×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4410×1695×1540  他
2498 排気量(cc) 1496
175 最高出力(馬力) 120
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 16.4~20km/L

6代目となるレガシィのセダン

スバルのフラッグシップセダン。優れた走行性能や安全性能、快適性能がデザイン面でも表現され、質感が高められている。エクステリアでは、ヘキサゴングリルとホークアイヘッドランプによってスバルのファミリーフェースが構築されている。また、フラッグシップセダンらしい、スポーティかつ高品位なスタイリングとなっている。装備面では、スバル独自の安全システム、EyeSight(ver.3)が採用され、安全機能も高められている。パワートレインは、2.5Lの水平対向4気筒エンジンとリニアトロニックCVTとの組み合わせ。駆動方式は独自のシンメトリカルAWDとなる(2014.10)
解説

人気のフィットをベースに開発されたワゴン

大ヒットコンパクトカーであるフィットの前後オーバーハングを延長することで積載性を向上させたワゴンモデル。パッケージングテクノロジー「センタータンクレイアウト」を核に、低い床面と広々とした空間が与えられた。また、上級セダンであるアコードに匹敵する静粛性や安定した乗り心地を目標に開発された。立体感のあるフロントグリルやメッキリングが施された3連メーターなど、内外装の質感にも配慮された。エンジンは1.5LのSOHC。i-VTECやCVTの採用で、10・15モード燃費20km/Lというクラストップレベルの燃費性能が実現された。駆動方式はFFと4WDの2種類が用意される。(2011.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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