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エクストレイルとレガシィアウトバックを比較! - みんなの比較車種

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日産  エクストレイル   スバル  レガシィアウトバック
VS
28万円672.2万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 20万円548万円
レガシィアウトバックの相場表を見る
3347 中古車掲載台数 438
  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 平成22年式 走行距離54000キロ ナビ バックカメラ 地デジ スマートキー シートヒーター 4WD オートクルーズコントロール ETC フォグランプ 純正アルミ 修復歴無し

    本体価格
    77万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 走行距離無制限1年保証 電動リアーゲート ナビ連動ドラレコ プロパイロット 踏み間違い防止装置 車線逸脱警報 衝突被害軽減ブレーキ 移動物検知機能付全周囲カメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    217.8万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 登録済未使用車 サンルーフ BOSEサウンド 純正12型ディスプレイ 全周囲カメラ プロパイロット デジタルインナーミラー パワーバックドア メモリーシート シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    516.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD プロパイロット・メーカーナビ・地デジ・アラウンドビューモニター・スマートルームミラー・エマージェンシーブレーキ・踏み間違い防止機能・オートバックドア・純正エンジンスターター・LEDライト

    本体価格
    388万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi 2列車 4WD 純正9型ナビ 後席モニター プロパイロット アラウンドビューカメラ 禁煙車 エマージェンシーブレーキ デジタルインナーミラー 電動リアゲート LEDヘッド ETC オートライト オートエアコン

    本体価格
    186.7万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi ハイブリッド エクストリーマーX 4WD アルパイン製ナビ・TV・ETC・プロパイロット搭載車・

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 当社試乗車アップ/メーカーナビ/ドラレコ/ETC

    本体価格
    438万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xtt 4WD 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    77.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt 4WD ナビ バックカメラ ドライブレコーダー ETC 防水シート 全席シートヒーター HIDヘッド オートライト インテリキー 革巻きステアリング プライバシーガラス

    本体価格
    84.7万円

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    本体価格
    301.7万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 4WD 本革シート

    本体価格
    189.2万円

関東
864
193万円
関西
326
193.4万円
東海
397
171.3万円
北海道
402
162.5万円
九州
438
184.3万円
東北
393
178万円
北陸・甲信越
315
184.3万円
中国
124
192.9万円
四国
88
195.1万円
地域別台数
関東
144
206.5万円
関西
28
252.5万円
東海
64
237万円
北海道
58
184.9万円
九州
16
179.1万円
東北
64
167.2万円
北陸・甲信越
51
200.4万円
中国
11
225.6万円
四国
2
235万円

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日産  エクストレイル   スバル  レガシィアウトバック
319.9万円596.2万円 新車時価格 414.7万円451万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1875×1675  他
1497 排気量(cc) 1795
144 最高出力(馬力) 177
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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