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コペンとヴィヴィオを比較! - みんなの比較車種

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コペンとヴィヴィオの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  ヴィヴィオ
VS
22万円469.8万円
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中古車相場 21.8万円239万円
ヴィヴィオの相場表を見る
1722 中古車掲載台数 27
  • ダイハツ コペン ローブ 660 シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 /5速マニュアル/ナビ/フルセグTV/バックモニター/ETC/スマートキー

    本体価格
    165万円

  • ダイハツ コペン GR スポーツ 660 7インチナビ ドライブレコーダー シートヒーター Bluetooth オートライト キーフリー アイドリングストップ エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席エアバッグ ABS

    本体価格
    246.6万円

  • ダイハツ コペン 660 セカンドアニバーサリーエディション 

    本体価格
    66万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ナビフルセグTV車検2年含

    本体価格
    44万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    173.1万円

  • ダイハツ コペン エクスプレイ 660 7速CVT エクスプレイ専用16アルミ

    本体価格
    153万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション クラシック調 電動OP動作確認済 社外7インチナビ フルTV バックカメラ Bluetooth ウッドコンビmomoステ ブースト計 リヤスピーカー Takeoffマジックタンク ローダウンサス SANGOマフラー シートヒーター ETC

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 

    本体価格
    150万円

  • ダイハツ コペン 660 タンレザーエディション タンレザーシート MOMOステ ETC キーレス

    本体価格
    49.8万円

ピックアップ中古車
  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD 5MT スーパーチャージャー DOHC16バルブ 社外アルミホイール リアスポイラー フォグランプ

    本体価格
    159.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 4WD・走行32300キロ ・≪車検2付・36万≫・4WD

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R エンジンオーバーホール・レストア済み・タイベル交換・スーパーチャージャー交換・記録簿・禁煙

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 4WD ガレージ保管

    本体価格
    応談

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-SS 

    本体価格
    29.9万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 es 検10.4  2.3万キロ

    本体価格
    21.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 外装全塗装済み/車高調/マフラー/14インチアルミ

    本体価格
    83万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 RX-R 

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ヴィヴィオ 660 GX-L 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スバル ヴィヴィオ RX-SS 

    本体価格
    100万円

関東
509
129.2万円
関西
266
142.8万円
東海
342
144.4万円
北海道
39
120.1万円
九州
231
120.2万円
東北
82
118.9万円
北陸・甲信越
82
145.5万円
中国
114
128万円
四国
57
128.4万円
地域別台数
関東
15
63.1万円
関西
3
77.1万円
東海
0
---
北海道
1
30.7万円
九州
5
128.4万円
東北
1
29.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
88.5万円
四国
0
---

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コペンとヴィヴィオのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   スバル  ヴィヴィオ
179.8万円255.6万円 新車時価格 54.8万円146.2万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 3295×1395×1375  他
658 排気量(cc) 658
64 最高出力(馬力) 42~64
FF 駆動方式 FF、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 16.8~21.5km/L

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

軽自動車高級化への先鞭と言えるモデル

名前の由来は550(VV0)でヴィヴィオだが、これは開発段階では軽自動車が550ccであったためで、1992(H4)年のデビュー時には660ccモデルとして発表されている。多くの軽自動車が商用車をベースに開発されたのと異なり、乗用セダンとして企画されたことから、他モデルに比べて質感の高いスタイリングで、直4エンジンやスバルお得意の4WDシステム、さらには無段変速ECVTを搭載する。イメージリーダーは直4DOHCインタークーラー付きスーパーチャージャーエンジンを搭載する3ドアRX系および5ドアGXというスポーツグレードだ。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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