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ジャスティとタントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   ダイハツ  タント
VS
26.8万円245.3万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 1円265万円
タントの相場表を見る
121 中古車掲載台数 16814
  • スバル ジャスティ 1.2 マイムII 4WD 

    本体価格
    116万円

  • スバル ジャスティ G スマートアシスト ナビ Rカメラ ETC 

    本体価格
    77万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 

    本体価格
    45万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 両側スライド片側電動ドア フルフラット

    本体価格
    77万円

  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 衝突被害軽減ブレーキ 純正SDナビ  地デジTV 全周囲カメラ ETC レーダークルーズ 車線逸脱警報 オートハイビーム コーナーセンサー 両側電動ドア シートヒーター ドラレコ LEDヘッドライト ワンオーナー

    本体価格
    128.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト パノラミックビューミニター プッシュスタート 1オーナー半年距離無制限保証 禁煙車 両側電動スライドドア アイドリングストップ ステアリングスイッチ ドライブレコーダー フルセグ視聴 Bluetooth接続ETC LEDヘッド

    本体価格
    109.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 社外ナビ・Bluetooth・CD・DVD・バックカメラ・片側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・横滑り防止装置・アイドリングストップ・ETC

    本体価格
    36万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト メーカ認定保証1年無償+最大3年間有償保証延長可   社外革調シートカバー装着済 Bカメラ無 リヤソナー有

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD 左パワースライドドア フルセグナビ ETC

    本体価格
    78万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト CDチューナー 片側電動スライドドア

    本体価格
    58万円

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  • ダイハツ タント 660 カスタム X 4WD 社外ナビ・ワンセグ/片側パワースライドドア/キーレスキー/ディスチャージヘッドライト/フォグライト/社外アルミホイール

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    110万円

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    本体価格
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    本体価格
    52.5万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L オーディオレス バックカメラ 両側スライライドドア

    本体価格
    117万円

  • ダイハツ タント 660 カスタム X SAII 禁煙車/ETC/バックカメラ/TVナビ/両側スライド片側電動ドア/スマートキー/アルミホイール/アイドリングストップ

    本体価格
    70万円

  • ダイハツ タント 660 フレンドシップ スローパー L スローパー L エアコン パワステ パワーウインド CDラジオ

    本体価格
    82万円

関東
48
110.5万円
関西
7
127.8万円
東海
8
84.8万円
北海道
11
155.2万円
九州
20
105万円
東北
14
93.3万円
北陸・甲信越
9
135.9万円
中国
4
54.9万円
四国
0
---
地域別台数
関東
3684
109.1万円
関西
2449
108.4万円
東海
2068
110.9万円
北海道
869
112.4万円
九州
2890
110.3万円
東北
1430
112.1万円
北陸・甲信越
1205
105万円
中国
1466
117.6万円
四国
753
108万円

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スバル  ジャスティ   ダイハツ  タント
152.8万円236.9万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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