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ジャスティとタントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ジャスティ   ダイハツ  タント
VS
36万円245.3万円
ジャスティの相場表を見る
中古車相場 1円263.1万円
タントの相場表を見る
121 中古車掲載台数 16473
  • スバル ジャスティ 1.0 4WD 両側電動スライドドア エンジンスター

    本体価格
    85.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト メーカ認定保証1年無償+最大3年間有償保証延長可   社外革調シートカバー装着済 Bカメラ無 リヤソナー有

    本体価格
    49.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 ルーミー同型OEMジャスティ!

    本体価格
    168.8万円

  • スバル ジャスティ 1.0 アルパイン9インチナビ 新品タイヤ ナビ連動前後ドラレコ コンフォート パノラミックビューモニター イルミネーション ETC2.0 CD/DVD シートヒーター 両側電動スライドドア搭載 全車速追従クルコン

    本体価格
    92.4万円

  • スバル ジャスティ 1.2 Mf ジャスティ MF

    本体価格
    68万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 両側電動スライドドア ナビゲーション スマートキー ジャスティ 1.0Lスマートアシスト 2018年式 11.6万キロ パール CDプレーヤー DVD再生 テレビ ブルートゥース対応 SDカード 電動格納ミラー スマートアシスト

    本体価格
    36万円

  • スバル ジャスティ 1.0 純正ディスプレイオーディオ BT ラジオ HDMI バックカメラ 全方位カメラ 両側パワスラ ステリモ クルコン プッシュスタート 前席シートヒーター コーナーセンサー 横滑り防止 衝突軽減

    本体価格
    161万円

  • スバル ジャスティ 1.0 カスタムR スマートアシスト 4WD 

    本体価格
    142万円

  • スバル ジャスティ 1.0 L スマートアシスト 4WD ナビTV ドラレコ ETC シートヒーター パワスラ 障害物センサー 衝突軽減ブレーキ レーンキープ オートハイビーム スマートキー 社外アルミ サンシェード

    本体価格
    95.7万円

  • スバル ジャスティ 1.0 G スマートアシスト 

    本体価格
    58万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    120.5万円

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    179.8万円

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    本体価格
    124.8万円

  • ダイハツ タント 660 X 4WD 本州仕入れ 左パワースライド Bluetooth対応純正ナビ&地デジ バックカメラ ETC スマートキー 寒冷地仕様 アイドリングストップ車

    本体価格
    68万円

関東
44
109.8万円
関西
7
99.9万円
東海
11
97.3万円
北海道
11
134万円
九州
20
98.7万円
東北
12
97万円
北陸・甲信越
11
127万円
中国
4
70.3万円
四国
1
161万円
地域別台数
関東
3702
107.4万円
関西
2359
105.6万円
東海
1961
113.3万円
北海道
868
110.3万円
九州
2791
110.4万円
東北
1452
112.4万円
北陸・甲信越
1217
105.8万円
中国
1420
118.2万円
四国
703
108.5万円

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スバル  ジャスティ   ダイハツ  タント
152.8万円236.9万円 新車時価格 122万円210.7万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3700×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1755  他
996 排気量(cc) 658
69~98 最高出力(馬力) 52~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ユーザーの日常にジャストフィットするトールワゴン

ユーザーの日常にフィットし、幅広いニーズを満たすコンパクトカーを目指して開発されたトールワゴン。ダイハツ トールのOEM車。240mmものスライドを可能とするリアシートなどの多彩なシートアレンジ、パワースライドドアをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

新世代の設計思想「DNGA」を採用

圧倒的な室内空間の広さと使い勝手の良さにより、スーパーハイト系軽ワゴンという新市場を開拓したモデルの4代目。「新時代のライフパートナー」をキーワードに、すべての世代の顧客のニーズに応える、良品廉価なモデルが目指された。また、ダイハツの新世代の車づくり「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャ)」による第一弾商品として、サスペンションや骨格の部品配置を再構築した新プラットフォームを開発。世界初のスプリットギアを用いた新CVTや、大幅改良が施されたエンジンなどのパワートレインを含め、すべての機構が一新された。ロングシートスライドによる、ミラクルウォークスルーパッケージなど利便性も高められた(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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