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ステラとアトレーワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ステラとアトレーワゴンの中古車情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  アトレーワゴン
VS
500円169万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 1円193.9万円
アトレーワゴンの相場表を見る
985 中古車掲載台数 668
  • スバル ステラ 660 L キーレス ETC アイスト CD レンタUP

    本体価格
    26.7万円

  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション /特別仕様/専用内装/検R8.4/走78000/BT/ETC

    本体価格
    12万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD フルセグSDナビ LEDオートライト ターボ

    本体価格
    169万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 4WD ターボ/寒冷地仕様/シートヒーター

    本体価格
    106万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 社外ナビ/フルセグTV・ETC付き

    本体価格
    74.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR リミテッド WRブルー 最終型 ナビTV ETC スマートキ-

    本体価格
    22.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト メモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    76.9万円

  • スバル ステラ 660 L リミテッド スマートアシスト 4WD CDオーディオ

    本体価格
    52.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    48万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 4WD 純正ナビ Bluetooth接続 純正ナビ

    本体価格
    57.8万円

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  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 1年保証距離無制限 車検整備付 走行距離

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    120万円

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    25万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ナビ  バックモニター

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    58万円

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    49万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 車検コミ ETC 片側パワスラ

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    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 フレンドシップ SAIII スローパー リヤシート付仕様 電動固定装置 ウインチ リモコン付き

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタムタ-ボRSリミテッド_PSD_H 

    本体価格
    78.3万円

  • ダイハツ アトレーワゴン カスタム TB RS リミテッド 純正HDDナビ 

    本体価格
    37万円

関東
258
45.9万円
関西
74
40.2万円
東海
86
51.7万円
北海道
68
52.3万円
九州
140
43.4万円
東北
151
52.2万円
北陸・甲信越
110
46.9万円
中国
63
42.7万円
四国
35
36.5万円
地域別台数
関東
195
63.8万円
関西
103
72.7万円
東海
89
59.3万円
北海道
51
78.3万円
九州
100
75.8万円
東北
50
79.5万円
北陸・甲信越
28
91.3万円
中国
25
85.9万円
四国
27
60万円

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ステラとアトレーワゴンのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   ダイハツ  アトレーワゴン
111.2万円178.2万円 新車時価格 133.4万円182.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875
658 排気量(cc) 658~659
52~64 最高出力(馬力) 53~64
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 3名、4名
--- 10.15モード燃費 13.4~15.2km/L

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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