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ステラとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   マツダ  アクセラ
VS
1万円156.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 18.6万円194.4万円
アクセラの相場表を見る
925 中古車掲載台数 153
  • スバル ステラ 660 L ブラックインテリアセレクション 4WD 

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L CDオーディオ スマートキー 整備保証付

    本体価格
    19.9万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    105.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD スーパーチャージャーETCキーレスBカメラ

    本体価格
    28万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スマートアシスト 1オーナー/ナビ/TV/Bモニタ-/ETC/ターボ

    本体価格
    109.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 純正アルミ スマートキー フォグランプ

    本体価格
    22.1万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD パナ ナビストラーダHDD 4WD

    本体価格
    45万円

  • スバル ステラ 660 L 社外ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生

    本体価格
    54万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    32万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ストラーダナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    72.2万円

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  • マツダ アクセラ 2.0 20E ETC/スマートキー/CD/DVD/TV/

    本体価格
    17.8万円

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    本体価格
    53.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 純正ナビ 衝突被害軽減ブレーキ Bカメラ

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    99万円

  • マツダ アクセラ 15S 

    本体価格
    118万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ナビ バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    93万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S ツーリング 衝突軽減B 追従クルコン バックカメラ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20E CarsOsaka:J0911 プッシュスタート ETC

    本体価格
    19.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 1オーナー車・ナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    105.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 20C スカイアクティブ Bluetooth プッシュスタート ETC HDDナビ

    本体価格
    28.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S 全方位カメラ装着車

    本体価格
    126.7万円

関東
258
44.2万円
関西
50
48万円
東海
90
48.9万円
北海道
70
51万円
九州
126
46万円
東北
138
51万円
北陸・甲信越
98
44.7万円
中国
55
41.9万円
四国
40
35.9万円
地域別台数
関東
41
97.5万円
関西
22
111.7万円
東海
20
107.1万円
北海道
6
70.4万円
九州
24
103.2万円
東北
14
91.2万円
北陸・甲信越
7
128.8万円
中国
15
96.9万円
四国
4
105.3万円

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ステラとアクセラのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   マツダ  アクセラ
111.2万円178.2万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1630 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
658 排気量(cc) 1496~2188
52~64 最高出力(馬力) 99~175
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

操縦安定性や静粛性など基本性能が向上した3代目

ダイハツ ムーヴのOEMモデル。エクステリアは、クラスを超える存在感と室内の広さを感じさせる先進的なフォルムが採用されている。また、従来型と同様に、ノーマルモデルとスポーティな意匠のカスタムがラインナップ。後者はLEDクリアランスランプやLEDフォグランプを標準装備するなど、専用のパーツが与えられている。装備面では、全車に軽量高剛性ボディが採用され、操縦安定性と乗り心地を両立。吸音材の板厚や位置などが見直され、静粛性も向上している。エンジンは660ccのNAとターボで、CVTが組み合わされる(2014.12)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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