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ステラとeKスポーツを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   三菱  eKスポーツ
VS
1.8万円198万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 4.9万円147.9万円
eKスポーツの相場表を見る
963 中古車掲載台数 60
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 4WD メモリーナビ フルセグTV スマートキー LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ Bluetooth 純正14インチアルミ

    本体価格
    39.4万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    70万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャーwithインタークーラー

    本体価格
    60万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC LEDヘッド 純正14インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    39.3万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト ・1オーナー・ドライブレコーダー・衝突軽減ブレーキ・ナビ・TV・車検整備付

    本体価格
    59万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 

    本体価格
    53.8万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR ローダウン LEDヘッドライト ETC iストップ

    本体価格
    73万円

  • スバル ステラ 660 G スマートアシスト 

    本体価格
    68.9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS スーパーチャージャー HIDヘッドライト

    本体価格
    37万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト 後期モデル走行3.4万kmアイドリングストップ衝突軽減システム Bluetoothナビゲーション1セグテレビETCドライブレコーダー禁煙車

    本体価格
    39.9万円

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  • 三菱 eKスポーツ 660 ロア コンプリート R ターボ・三菱ディーラー仕入禁煙車・専用フルエアロ・ローダウン・純正アルミホイール・HIDヘッドライト・ディスプレイオーディオ・ブルートゥース・ミラー型レーダー探知機・ETC・キーレスキー・電動格納ドアミラー

    本体価格
    46万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 X 修復歴無し 純正アルミホイール 純正エアロ 純正オーディオ(CD・ラジオ) HIDヘッドライト 電動格納ミラー パワーウインドウ 4AT ドアバイザー ABS エアバッグ エアコン ベンチシート 走行距離:41436キロ

    本体価格
    20.5万円

  • 三菱 eKスポーツ 660 R 4WD AT 4WD ターボ キーレス

    本体価格
    14万円

関東
278
42.8万円
関西
83
42万円
東海
84
48.3万円
北海道
67
65.5万円
九州
116
45.3万円
東北
134
56.1万円
北陸・甲信越
89
51.2万円
中国
82
48.2万円
四国
30
33.8万円
地域別台数
関東
26
26.6万円
関西
11
27.1万円
東海
3
30.7万円
北海道
4
21.4万円
九州
4
25.2万円
東北
3
68.8万円
北陸・甲信越
2
24万円
中国
5
30.6万円
四国
2
34.4万円

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ステラとeKスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   三菱  eKスポーツ
135.9万円205.7万円 新車時価格 126万円156万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1550  他
658 排気量(cc) 657
52~64 最高出力(馬力) 50~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

スポーティじゃなきゃクルマじゃないという方へ

2006(H18)年9月、2代目eKスポーツが発表された。スタンダードなグレードのワゴンに対して、スポーツは走りをイメージさせるアグレッシブなエクステリアとインテリアが与えられている。前後バンパー、サイドエアダム、ポリカーボネート製グリルなどを変更し、さらに、ディスチャージヘッドライトを標準装備する。インストルメントパネル、シート共に、黒を基調にした精悍なインテリア。センターパネルをグレーメタリックとし、本革巻きステアリングホイールや、デジタル式スピードメーターとアナログ式タコメーターを組み合わせたハイブリッドメーターを採用。オプションでレカロシートも用意する。エンジンは直3で、これに組み合わされるミッションは4ATのみ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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