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ステラとハイラックスサーフを比較! - みんなの比較車種

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スバル  ステラ   トヨタ  ハイラックスサーフ
VS
1万円218.8万円
ステラの相場表を見る
中古車相場 60万円680万円
ハイラックスサーフの相場表を見る
945 中古車掲載台数 381
  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 社外メモリーナビ・LEDヘッドライト・オートライト・Bluetoothオーディオ・オートハイビーム・バックカメラ・アイドリングストップ・先行車発進アラーム・ISOFIX対応

    本体価格
    121.7万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS 4WD ナビTV Bluetooth アイドリングストップ ターボ アルミホイール スマートキー プッシュスタート インパネオートマ ベンチシート

    本体価格
    89.2万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト バックカメラ 衝突被害軽減

    本体価格
    65.3万円

  • スバル ステラ 660 L 4WD 4WD ナビ エアコン Bluetooth フルセグテレビ キーレスエントリー 電動格納ミラー アイドリングストップ パワーウインドウ ETC レベライザー

    本体価格
    46.1万円

  • スバル ステラ 660 L スマートアシスト キーレス レベリングライト

    本体価格
    67.7万円

  • スバル ステラ 660 L アイドリングストップ・車検R9年9月

    本体価格
    18万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR スマートアシスト 衝突軽減ブレーキ ナビ バックカメラ

    本体価格
    42.8万円

  • スバル ステラ 660 L 盗難防止装置 キーレス CDデッキ Tチェーン

    本体価格
    9万円

  • スバル ステラ 660 カスタムR 4WD ナビ ディスチャージ キーレス

    本体価格
    35万円

  • スバル ステラ 660 カスタムRS ワンオーナー ターボ HIDヘッドライト CD

    本体価格
    19.8万円

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    本体価格
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  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD オリジナルナローパッケージ/US4RUNNER仕様/TOYOTAクラシックグリル/NEW16インチ新品クリムソンアルミホイール/BFグッドリッチタイヤ/社外メッキサイドステップ/ヴィンテージキャメルシートカバー/ETC車載器

    本体価格
    312.5万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X リフトアップ/社外17インチアルミホイール&ブリジストンタイヤ/前後バンパーマットブラック塗装/マットブラックグリル/ETC車載器/キーレスエントリー/CDデッキ/フルフラットシート/イモビライザーシステム

    本体価格
    175.9万円

  • トヨタ ハイラックスサーフ 2.7 SSR-X 4WD ブラウン全塗装 ナロー リフトアップ メッキホイール TOYOTAグリル メッキバンパー クリアサイドマーカー フェンダーアーチモール ブラックドアミラー スモークテールレンズ ウッドハンドル シートカバー

    本体価格
    249.8万円

関東
225
45.4万円
関西
96
42.9万円
東海
89
46.2万円
北海道
68
64.8万円
九州
126
44.3万円
東北
129
52.2万円
北陸・甲信越
103
49.2万円
中国
72
44万円
四国
37
37.7万円
地域別台数
関東
112
216.4万円
関西
59
232.4万円
東海
65
207万円
北海道
35
217.6万円
九州
33
194.1万円
東北
36
217.6万円
北陸・甲信越
21
210.4万円
中国
9
233.6万円
四国
11
190.1万円

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ステラとハイラックスサーフのカタログ情報を比較する

スバル  ステラ   トヨタ  ハイラックスサーフ
135.9万円205.7万円 新車時価格 247.8万円357万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1875×1790  他
658 排気量(cc) 2693~3955
52~64 最高出力(馬力) 163~249
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.4km/L

利便性を追求した新型ステラの登場

スバルは、2025年6月に「ステラ」をフルモデルチェンジして発売した。第4世代となる新型ステラは、広々とした室内空間を備え、利便性に優れたリアスライドドアを初めて採用した。新型ステラは、「L」、「G」、「Z」、「ZS 」の4グレード展開で、特に「G」、「Z」、「ZS」にはパワースライドドアが搭載され、乗降性と積載性が向上。新たなプラットフォームにより、走行安定性や静粛性が高められ、先進の「スマートアシスト」が標準装備されている。エクステリアはスタイリッシュなデザインを採用し、インテリアでは上質感を表現。安全機能や運転支援機能も充実し、リアスライドドアによる利便性の高さが日常生活をサポートする。(2025.6)
解説

硬派な一面をもつスポーティな5ドアSUV

ピックアップトラックの派生モデルだったが、4代目では質感の高いSUVへと変身した。モノコックボディが当然のSUVの中で、あえて堅牢性の高いラダーフレームを採用するなど硬派な一面も。都会的でシャープなボディデザインながら、伝統の悪路走破性をも確保した。ボディはひと回り大きくなり、その分快適な居住空間の確保に充てた。荷室には上下2段で使用できるダブルデッキを採用するなど実用性でも進化。エンジンはプラドと共用の3.4Lと2.7LのV6ガソリン、3Lのディーゼルターボの3種類。メッキパーツなどを装着したアメリカンバージョンも設定している。(2002.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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