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ムーヴキャンバスとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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ムーヴキャンバスとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  インプレッサハッチバック
VS
29万円232万円
ムーヴキャンバスの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6991 中古車掲載台数 409
  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ 1年保証距離無制限 走行距離1135キロ

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー X 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    142万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス G 4WD スマートアシスト 両側パワースライドドア LEDヘッドライト オートライト CDチューナー 運転席助手席シートヒーター オートエアコン 電動パーキングブレーキ 前後コーナーセンサー

    本体価格
    168万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X SAIII メンテパック車/1オナ/ナビ&フルセグTV

    本体価格
    111.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G ブラックインテリア リミテッド SAIII ・ナビ・全方位カメラ・フルセグTV・禁煙

    本体価格
    129万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 ストライプス X 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減B 両側自動ドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ ヘッドライトレベライザー 電動格納ミラー

    本体価格
    140.9万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 X メイクアップ リミテッド SAIII スマートアシストIII・ナビ・TV・全方位カメラ・両側パワースライドドア・スマートキー・プッシュスタート・Bluetooth

    本体価格
    122万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 セオリー Gターボ サポカーSワイド適合 USB接続端子 電

    本体価格
    171.8万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII 三菱認定中古車保証 走行無制限1年間保証 衝突被害軽減ブレーキ 8インチナビ バックカメラ ETC 両側電動スライドドア フルセグTV Bluetooth スマートキー プッシュスタート LEDヘッドライト ドアバイザー

    本体価格
    96万円

  • ダイハツ ムーヴキャンバス 660 G  SAII ナビ Bカメラ付き

    本体価格
    69.5万円

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    本体価格
    313.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 5MT/ナビ/Bカメ/Bluetooth/フルセグ/Sキー/ETC/DVD再生/スマートキー/Pスタート/AUTOエアコン/Fフォグ/社外15AW

    本体価格
    30万円

関東
1616
134.6万円
関西
900
133.8万円
東海
1079
135.3万円
北海道
282
141.6万円
九州
1077
130.8万円
東北
609
141.1万円
北陸・甲信越
516
131.5万円
中国
604
135.4万円
四国
308
138.5万円
地域別台数
関東
134
156.1万円
関西
31
218.8万円
東海
37
198.6万円
北海道
54
140万円
九州
33
199.8万円
東北
38
174.1万円
北陸・甲信越
40
187.2万円
中国
27
211.9万円
四国
15
219.1万円

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ムーヴキャンバスとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴキャンバス   スバル  インプレッサハッチバック
146.3万円200.8万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
52~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のかわいらしさを継承しながら2つの世界を創出

デザイン性と機能性を両立させた、新感覚のスタイルワゴンとして登場した軽ワゴンの2代目。新型では初代のかわいらしさを継承しながら、すっきりと洗練させた「ストライプス」と、上質で落ち着いた世界観の「セオリー」を設定し、異なる2つの世界を創出。前者はツートーンカラーなど従来のイメージが踏襲され、等身大志向の若年層向けとなる。後者はシックなカラーにアクセントとしてメッキ加飾を追加し、大人向けのイメージが与えられている。ダイハツ独自のアーキテクチャーである「DNGA」が展開されたことで、従来型比で約50kgの軽量化が実現された。運転のしやすさや乗り心地のよさも追求されている。また、ファンからの要望が多かった、ターボエンジン搭載車も新たに設定された。(2022.7)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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