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CR-Zとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  CR-Z   スバル  インプレッサハッチバック
VS
24.3万円267.9万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 18万円336万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
406 中古車掲載台数 342
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 6速MT/型式:ZF2/中期型/PLUS SPORTシステム/大型リアスポイラー/HDDナビ/地デジ/バックカメラ/デジタルインナーミラー型ドライブレコーダー/スカイルーフ/スマートキー/ETC/HIDライト/純正アルミホイール

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 2トーンカラースタイル 無限エアロ無限マフラー無限リヤウイングMo

    本体価格
    179万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 買取直販(当店買取)/クルコン/純正OP:ガラスルーフ(スカイルーフ)/社外LEDヘッドライトバルブ/純正16インチピューターグレーMアルミホイール/ブラック基調内装/純正メタルペダル/ブラックファブリックシート/Sキー/

    本体価格
    66.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    57.2万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ブラックレーベル 無限エアロ&17インチアルミ・Bluetooth接続・バックカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・HDDナビ・フルセグ・HIDヘッドライト・革巻きハンドル・パドルシフト

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車/6MT/純正ナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー/地デジ/HID/フォグライト/純正アルミ/記録簿/クルコン/

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限リアスポイラー・バックカメラ・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・ETC・USB入力・スマートキー・HIDヘッドライト・HDDナビ・ワンセグ・純正16インチアルミ

    本体価格
    44.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期型 純正ナビ フルセグ ドラレコ バックカメ

    本体価格
    104.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 検 2年付/ナビ/Bカメ/TV/ETC/HID/クルコン /オートライト/スマートキー/パドルシフト/シートヒーター/ミュージックサーバー/CD&DVD/ミラーウィンカー/ドアバイザ-/フォグ/プライバシ-ガラス/AUTOエアコン/電格ミラ-

    本体価格
    25万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 

    本体価格
    119.8万円

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    本体価格
    57万円

関東
174
78.7万円
関西
42
68.8万円
東海
69
90.6万円
北海道
10
63.7万円
九州
37
70.6万円
東北
29
61.5万円
北陸・甲信越
17
80.1万円
中国
19
73.6万円
四国
9
110.3万円
地域別台数
関東
100
123.8万円
関西
37
186.8万円
東海
40
172.5万円
北海道
46
151.7万円
九州
35
173.5万円
東北
41
172.9万円
北陸・甲信越
35
177.2万円
中国
6
122.4万円
四国
2
163.5万円

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ホンダ  CR-Z   スバル  インプレッサハッチバック
226.8万円449.4万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496 排気量(cc) 1995
113~156 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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