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フリードハイブリッドとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フリードハイブリッドとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバック
VS
14.8万円235万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
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468 中古車掲載台数 396
  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 後席モニター 純正9型ナビ 両側電動スライドドア バックカメラ 禁煙車 ドラレコ スマートキー HIDヘッド ETC クルコン オートライト オートエアコン CD&DVD再生 ドアバイザー 横滑り防止 15AW 地デジ

    本体価格
    71万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション ETC バックカメラ ナビ TV オートクルーズコントロール 両側スライド・片側電動 オートライト HID スマートキー 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー CVT CD USB

    本体価格
    29.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ 全国対応1年保証付 走行無制限 両側パワースライドドア メモリーナビ Bluetooth 社外アルミ オートクルーズコントロール HIDライト ETC

    本体価格
    68.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション+ Bluetooth 両側電動スライドドア ビルドインETC スマートキー ステアリングスイッチ クルーズコントロール ECON 横滑り防止装置 電格ミラー ドライブレコーダー バックカメラ オートライト

    本体価格
    47.4万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ バックカメラ 両側パワースライド

    本体価格
    79.9万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 1年保証ナビDレコRカメETC両電扉BT地デジ

    本体価格
    79.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 プレミアムエディション 両側パワースライドドア ハイブリッドモデル スマートキー合鍵 ビルトインETC ハーフレザーシート ナビゲーション バックカメラ フルセグTV ブルートゥース ステアリングコントロール

    本体価格
    84.8万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション スマートキー 純正SDナビ ワンセグ バックカメラ Bluetooth ETC 両側パワースライドドア HIDヘッドライト 3列シート 純正15AW オートエアコン クルーズコントロール FOGランプ

    本体価格
    49万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 

    本体価格
    39万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 修復歴無し

    本体価格
    115.1万円

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    209万円

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    本体価格
    209万円

関東
161
69.2万円
関西
68
70.5万円
東海
35
69.6万円
北海道
5
57万円
九州
101
71.7万円
東北
44
63.3万円
北陸・甲信越
23
85万円
中国
17
75.6万円
四国
14
59万円
地域別台数
関東
133
153.3万円
関西
32
221.5万円
東海
35
195.3万円
北海道
57
142.8万円
九州
32
199万円
東北
35
174万円
北陸・甲信越
34
191.1万円
中国
24
215万円
四国
14
219.6万円

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フリードハイブリッドとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  フリードハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバック
214.9万円239.2万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4215×1695×1715 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1496 排気量(cc) 1995
88 最高出力(馬力) 145~154
FF 駆動方式 FF、4WD
6名、7名 乗車定員 5名
24km/L 10.15モード燃費 ---

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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