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N-BOXとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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N-BOXとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサハッチバック
VS
1円382.7万円
N-BOXの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
26416 中古車掲載台数 405
  • ホンダ N-BOX 660 G L ホンダセンシング 禁煙 純正ナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC スペアキー 左側電動スライドドア プッシュスタート レーダーブレーキ 車線逸脱防止 ステアリングリモコン クルーズコントロール 車両・ナビ取説

    本体価格
    93万円

  • ホンダ N-BOX 660 ファッションスタイル 元試乗車 禁煙 追突軽減ブレーキ サイドエアバッグ コネクテッドナビ 前後ドラレコ 障害物センサー シートヒーター パワースライドドア フルセグ Bluetooth ミュージックラック DVD再生

    本体価格
    169.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 届出済未使用車 両側パワスラ 8インチナビ付

    本体価格
    190万円

  • ホンダ N-BOX 660 G ターボLパッケージ 4WD ターボ

    本体価格
    95万円

  • ホンダ N-BOX 660 G Lパッケージ Bモニタ付ナビ ETC 左側電動 Tチェーン

    本体価格
    18.1万円

  • ホンダ N-BOX 660 EX 

    本体価格
    134.2万円

  • ホンダ N-BOX 660 C 4WD 

    本体価格
    68万円

  • ホンダ N-BOX ジョイ 660 モノトーン ホンダセンシング/衝突軽減ブレーキ/クルーズコントロール/純正ナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/コーナーセンサー/電子パーキング/オートブレーキホールド/ヒートシーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    200万円

  • ホンダ N-BOX 660 当社試乗車ナビRカメDレコETC両電扉BT地デ

    本体価格
    171.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L H SENSING 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビVXM-215Ci Rカメラ BTオ-ディオ ドラレコ シ-トヒ-タ-ETC LEDライト VSA クルコン アルミ スマ-トキ- スペアキ-AAC

    本体価格
    139.8万円

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    本体価格
    164.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 20S 4WD アルミホイール DVDナビ

    本体価格
    29.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ機能あり

    本体価格
    231万円

関東
5711
120.7万円
関西
4252
124.8万円
東海
4140
132.7万円
北海道
1312
133.1万円
九州
4122
121.8万円
東北
2108
126.9万円
北陸・甲信越
2044
129.2万円
中国
1650
119.6万円
四国
1077
123.1万円
地域別台数
関東
133
153.8万円
関西
31
211.9万円
東海
33
191万円
北海道
55
142.2万円
九州
32
201.7万円
東北
40
176.5万円
北陸・甲信越
38
189.2万円
中国
26
210.8万円
四国
17
221.5万円

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N-BOXとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOX   スバル  インプレッサハッチバック
164.9万円247.5万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1790  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
658 排気量(cc) 1995
58~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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