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フレアクロスオーバーとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  インプレッサハッチバック
VS
19万円208万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 12.7万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
893 中古車掲載台数 436
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTV バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    70万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT Pスタート・スマートキー・シートヒーター

    本体価格
    43万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZT 4WD 360°ビューモニター フルセグナビ Bluetooth DVD シートヒーター オートライト 衝突被害軽減システム 横滑り防止機能 クルーズコントロール ヒルディセントコントロール ルーフレール

    本体価格
    198万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 4WD 車検整備2年付きエアB AUTOエアコン PW 電格ミラー スマートキーPスタート DVD ターボ車 Bluetooth フルセグ 横滑り防止機能 ナビTV ETC Bカメラ シートヒーター 4WD

    本体価格
    52.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 社外ナビ ワンセグTV DVD再生 クルーズコントロール シートヒーター 横滑り防止 レーンアシスト 盗難防止 衝突軽減ブレーキ プッシュスタート スマートキー 純正フロアマット USB入力端子

    本体価格
    91.1万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 純正ナビ バックカメラ ETC HIDライト フォグランプ オートライト シートヒーター 純正15インチアルミホイール USB 衝突軽減ブレーキ ルーフレール スマートキー スペアキー

    本体価格
    80.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ナビ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    105.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS 新品タイヤ/社外 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    132.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG レーダーブレーキ ケンウッドナビTV ブルートゥース対応 バックカメラ ナビ連動ドライブレコーダー ETC シートヒーター スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    78.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG ワンセグナビ ドライブレコーダー ETC 衝突被害軽減ブレーキ パーキングセンサ― アダプティブクルーズコントロール ステリモ シートヒーター オートライト オートエアコン スマートキー

    本体価格
    132.7万円

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    本体価格
    280.5万円

関東
173
99万円
関西
99
95.4万円
東海
102
101.1万円
北海道
65
97.9万円
九州
126
105.2万円
東北
82
119.6万円
北陸・甲信越
116
116.6万円
中国
101
103.9万円
四国
29
98.8万円
地域別台数
関東
148
145.1万円
関西
37
225.4万円
東海
38
183.1万円
北海道
53
148.4万円
九州
35
199.9万円
東北
42
178.4万円
北陸・甲信越
43
184.9万円
中国
21
212.8万円
四国
19
221.9万円

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マツダ  フレアクロスオーバー   スバル  インプレッサハッチバック
136.5万円203.4万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
657~658 排気量(cc) 1995
49~64 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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