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インプレッサハッチバックとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ミラージュ
VS
13万円314.8万円
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中古車相場 15万円523.2万円
ミラージュの相場表を見る
329 中古車掲載台数 190
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 車検R10年6月 距離2千キロ代 純正11.6インチディスプレイオーディオ 全方位カメラ パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 追従型クルーズコントロール 前後ドラレコ BSM

    本体価格
    210万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD i-STOP CVT 11.6インチナビ地デジ

    本体価格
    213.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 衝突被害軽減装置 11.6インチディスプレイ 純正ナビ フルセグTV 全方位カメラ Bluetoothオーディオ ETC パワーシート ヘッドライトウォッシャー LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    292.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 純正ナビ バックカメラ ETC コーナーセンサー アダプティブクルーズコントロール プッシュスタート 禁煙車

    本体価格
    189.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 十勝管内販売 元レンタカー 11.6インチモニター ナビ機能 マルチビューカメラ ETC ドライブレコーダー シート&ステアリングヒーター サイドスカート

    本体価格
    299.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチナビ アイサイト 全方位カメラ 障害物センサー 前席シートヒーター ステアリングヒーター LEDヘッドライト スマートキー 純正AW Bluetooth ETC ドラレコ

    本体価格
    203.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST ETC/9インチナビTV/前後ドラレコ/バックカメラ/LEDヘッドライト/スマートキー/純正17インチアルミ

    本体価格
    189万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 元レンタカー

    本体価格
    189.2万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC プッシュスタート 電動シート スマートキー

    本体価格
    47.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G ナビ機能付き11.6インチディスプレイ ETC2.0 バックカメラ

    本体価格
    210.1万円

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    本体価格
    29.8万円

関東
111
150.5万円
関西
24
166.8万円
東海
30
165.1万円
北海道
49
163.7万円
九州
20
165.2万円
東北
42
194.6万円
北陸・甲信越
47
175.2万円
中国
5
180.2万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
48
60.1万円
関西
26
84.7万円
東海
33
80万円
北海道
4
37.6万円
九州
33
55.1万円
東北
13
70万円
北陸・甲信越
14
56.3万円
中国
13
66.6万円
四国
6
65.8万円

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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ミラージュ
229.9万円391.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1995 排気量(cc) 999~1192
145~154 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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