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インプレッサハッチバックとミラージュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ミラージュ
VS
18万円336万円
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中古車相場 12.7万円168万円
ミラージュの相場表を見る
341 中古車掲載台数 189
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT カスタマイズエディション 4WD ターボ ナビ フルセグTV Bluetooth対応 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD HDDナビ バックカメラ DVD&CD

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    71万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD Hレザーシート/ナビ/フルセグTV/Bluetooth対応/DVD再生/CD視聴可/ETC/パドルシフト/スマートキー/プッシュスタート/パワーシート/電動格納式ミラー/純正17アルミ/キセノンヘッドライト

    本体価格
    38万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 純正ドラレコ前

    本体価格
    237.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ストラーダSDナビTV DVD再生付 CDオーディオ ETC バックモニター 本革巻きステアリング パドルシフト プライバシーガラス クロレザー調コンビシート ドライバー席パワーシート プッシュスタート

    本体価格
    48.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 4WD 検 2年付/エンスタ/ナビ/TV/HID/Mサ-バ-/AW/キーレス/

    本体価格
    18万円

  • スバル インプレッサハッチバック ST 元レンタカー ナビ機能 ETC 

    本体価格
    204.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド ナビ/テレビ/ETC/パドルシフト/スマートプッシュスタート/オートエアコン/電動格納ミラー/レベライザー/パワーウィンドウ/パワーステアリング/シガーソケット/フル/社外アルミホイール

    本体価格
    30.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD セットOP:UG(ナビ機能/ステアリングヒーター/シートヒーター)/ESコアテクノロジー/ESセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッド/Pシート/インフォテインメントシステム/マルチビュー/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    225.4万円

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    28.5万円

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    本体価格
    18.9万円

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    本体価格
    89.8万円

  • 三菱 ミラージュ 1.2 M 2型(中期モデル)/整備&保証付き/走行6.1万キロ/衝突軽減ブレーキ/カロッツェリア製ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/Bluetooth)/バックカメラ/ETC/オートエアコン/スマートキー

    本体価格
    59.9万円

関東
99
124.3万円
関西
37
186.9万円
東海
40
172.1万円
北海道
46
151.7万円
九州
35
173.5万円
東北
41
173.1万円
北陸・甲信越
35
177.3万円
中国
6
122.4万円
四国
2
163.5万円
地域別台数
関東
43
57.5万円
関西
28
67万円
東海
31
62.1万円
北海道
3
26.1万円
九州
32
61.6万円
東北
15
86.5万円
北陸・甲信越
13
73.7万円
中国
19
54.8万円
四国
5
54.9万円

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スバル  インプレッサハッチバック   三菱  ミラージュ
229.9万円391.4万円 新車時価格 99.8万円164.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1665×1490  他
1995 排気量(cc) 999~1192
145~154 最高出力(馬力) 69~78
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

ガソリンエンジン登録車トップの低燃費を実現

2011年のジュネーブショーなどでコンセプトが公開され、生産拠点のタイから全世界へ展開されるグローバルコンパクトハッチバック。エクステリアでは親しみやすいシンプルさが、インテリアでは開放感が追求されている。エンジンは吸気側に可変バルブタイミング機構が組み込まれた小型&軽量な1L3気筒エンジンでCVTとの組み合わせ。一部グレードにはアイドリングストップや回生システムが採用されている。ガソリンエンジン登録車でトップのJC08モード燃費27.2km/Lを達成している(2012.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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