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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
8.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 16万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6906 中古車掲載台数 399
  • 日産 ノート 1.2 X 展示試乗車アップ プロパイロット機能&メ-カ-ナビ・全周囲カメラ・SOSコ-ル・インテリジェントル-ムミラ-・LEDヘッドライト・オートライト・ハイビ-ムアシスト・フロア-カ-ペット・ETC2.0付

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 禁煙車 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム ドラレコ コーナーセンサー スマートキー ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    27.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ アラウンドビュー ETC スマートルームミラー VDC LDW エマブレ 踏み間違い USB BT MS DVD フルセグ アイドリングストップ LEDライト インテリキー

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S ナビTV アラウンドビューモニター

    本体価格
    169.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ スマートキー2個 ナビTV アラウンドビューモニター フ ロント+サイド+リヤカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ アラウンドビューモニター インテリジェント エマージェンシーブレーキ 車線逸脱防止支援システム デジタルインナーミラー ETC LEDライト 純正フロアマット 取扱説明書 DVD再生

    本体価格
    124.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正SDナビ バックカメラ

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S NISMO S専用エアロ/ブリッツ車高調ローダウン/柿本改マフラー/KENWOODナビ/フルセグ/DVD再生/Bluetooth/ETC2.0/LEDヘッドライト/USB/SD

    本体価格
    141.6万円

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    233.3万円

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    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチディスプレイ/安心安全アイサイトX/ETC/アダプティブクルーズコントロール/Googlemap接続可/前席シートヒーター/寒冷地仕様車/USB・タイプCポート/LEDヘッドライト/コーナーセンサー/

    本体価格
    178万円

関東
1891
102.6万円
関西
974
112.8万円
東海
855
117.9万円
北海道
352
123.5万円
九州
912
111.6万円
東北
750
111.7万円
北陸・甲信越
589
111.5万円
中国
381
112.7万円
四国
202
107.9万円
地域別台数
関東
154
163.3万円
関西
29
197.8万円
東海
31
195.3万円
北海道
47
134万円
九州
31
189.6万円
東北
27
174.6万円
北陸・甲信越
40
179.1万円
中国
22
212.9万円
四国
18
225.6万円

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円310.9万円 新車時価格 229.9万円351.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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