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ノートとインプレッサハッチバックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとインプレッサハッチバックの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 20万円329.9万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
6613 中古車掲載台数 464
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S ブラック リミテッド 純正ナビ デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    138.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTVSОSコール仕様アラモニアマブレ

    本体価格
    145.2万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 純正エアロ/純正 SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 当社試乗車アップ・ディーラーOPナビ・バックモニター・LEDヘッドランプ・ETC

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ CD&DVD再生 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    158万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年保証付 禁煙車 衝突軽減装置

    本体価格
    170.5万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B 

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.5 15G ナビ/地TV/Bluetooth/ETC/Bカメラ

    本体価格
    29万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト FOUR 4WD 純正ナビ LEDヘッドライト アラウンドビューモニター クルーズコントロール ETC 前後ソナー フォグランプ 専用内装

    本体価格
    133万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減ブレーキ 禁煙車 車線逸脱警告

    本体価格
    34.8万円

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    本体価格
    138.7万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H センターインフォメーションディスプレイ(ナビ付)

    本体価格
    248.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 5速マニュアル ナビ TV Bluetooth ETC アルミホイール  キーレスエントリー 4WD エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ABS 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 電動パ-キングブレーキ/チルト&テレスコピックステアリング/アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック/イモビライザー/半ドア表示モニター/ツイントリップメーター/イモビライザー/盗難警報装置

    本体価格
    226.6万円

関東
1696
106.4万円
関西
941
116.2万円
東海
788
113.4万円
北海道
352
129.2万円
九州
959
115.7万円
東北
702
113.6万円
北陸・甲信越
569
113.2万円
中国
418
116.6万円
四国
188
112.8万円
地域別台数
関東
134
154万円
関西
49
214.3万円
東海
51
181.5万円
北海道
65
154.7万円
九州
44
202.9万円
東北
41
171.1万円
北陸・甲信越
43
193.4万円
中国
25
218.3万円
四国
12
209.3万円

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ノートとインプレッサハッチバックのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  インプレッサハッチバック
203万円310.9万円 新車時価格 229.9万円391.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4475×1780×1450  他
1198 排気量(cc) 1995
82 最高出力(馬力) 145~154
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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