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インプレッサハッチバックと508を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックと508の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   プジョー  508
VS
13万円370.6万円
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中古車相場 37万円348万円
508の相場表を見る
348 中古車掲載台数 34
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド ナビ 地デジ キセノン スマートキー プッシュスタート ETC

    本体価格
    30.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD 

    本体価格
    244.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 4WD 検 2年/禁煙/フォグ/CDオーディオ/MTモード/電格ミラー/革巻ステリング/PVガラス/レベライザー/AW15

    本体価格
    13万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i 車検整備付

    本体価格
    25.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 S-GT 4WD ナビ ETC ターボ ドライブレコーダー キーフリー アルミホイール DVD再生 4WD クルコン オートエアコン パワステ パワーウィンドウ Wエアバッグ

    本体価格
    24.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 前周囲カメラ ETC 大型ナビ

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 11.6インチディスプレイ ドラレコ 全方位モニター ETC パワーシート

    本体価格
    280.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ST-G

    本体価格
    286万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 本革巻ステアリング キーレスアクセス&プッシュスタート LEDリヤフォグランプ 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ&インフォテイメントシステム デジタルマルチビューモニター ナビ機能

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 純正 SDナビ/シートヒーター 前席/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席

    本体価格
    220.6万円

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    本体価格
    143.2万円

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    本体価格
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    本体価格
    222.9万円

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    本体価格
    158万円

  • プジョー 508 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ナッパレザー 純正フルセグナビ ACC LED

    本体価格
    205万円

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    本体価格
    119.9万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    199.8万円

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    本体価格
    37万円

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    本体価格
    237万円

関東
131
153.9万円
関西
31
173.9万円
東海
45
185.6万円
北海道
36
164.2万円
九州
19
154.4万円
東北
42
195.6万円
北陸・甲信越
37
168.5万円
中国
6
157.1万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
13
113.3万円
関西
8
215.2万円
東海
4
195.7万円
北海道
3
222.3万円
九州
2
105.5万円
東北
2
165万円
北陸・甲信越
2
250.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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508の中古車を探す

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インプレッサハッチバックと508のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   プジョー  508
229.9万円391.4万円 新車時価格 417万円750.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1860×1420  他
1995 排気量(cc) 1598~1997
145~154 最高出力(馬力) 177~180
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

サルーンの概念をすべて変える、フラッグシップモデル

「サルーンの概念を変えるために、自らすべてを変えることを選んだ」とメーカーがうたうフラッグシップ。4ドアファストバックスタイルとなったエクステリア。独自の「iコックピット」も刷新。第2世代アクティブセーフティブレーキなどの先進運転支援機能を採用。プジョー初となるアクティブサスペンションによるダイナミズム、乗り心地、あらゆる要素が刷新されている。Apple CarPlayやAndroid Autoに対応する、「プジョーミラースクリーン」も採用。エンジンは最高出力177ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同180ps/250N・mを発生する1.6L直4ガソリンターボの2種類を用意。組み合わされるミッションは8速ATとなる。(2018.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は348台、508の中古車は34台掲載しています。
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