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インプレッサハッチバックとS40を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックとS40の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ボルボ  S40
VS
13万円313.5万円
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中古車相場 45万円79万円
S40の相場表を見る
308 中古車掲載台数 6
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ リヤビューカメラ LEDヘッドライト プッシュスタート

    本体価格
    247.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H レンタカー ナビゲーション機能 フルLEDランプ

    本体価格
    311.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 禁煙車 純正11.6インチナビ 全周囲カメラ フルセグTV シートヒーター アダプティブクルーズコントロール ステアリングヒーター Bluetooth接続 レーンアシスト クリアランスソナー ETC

    本体価格
    151.1万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ST アイサイト ナビ TV ETC 全周囲カメラ タイヤ山9分 クルコン オートライト&ワイパー プッシュ 1オーナー 禁煙車 記録簿 エコアイドル 電動格納ドアミラー 17アルミ ステアヒータ

    本体価格
    229.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 i-S リミテッド 4WD 車検2年社外ナビBカメラプッシュスタートキセノンライト

    本体価格
    75万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD フロントカメラ バックカメラ

    本体価格
    294.8万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 新車/新世代アイサイト/全周囲カメラ/ステアリングヒーター/シートヒーター/11.6インチナビ/keeperコーティング/フロアマット

    本体価格
    301.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD AWD レザーシート ナビ ドラレコ ETC2.0 新世代アイサイト 追従クルコン ツーリングアシスト パワーシート デジタルマルチビューモニター 純正17インチアルミホイール シートヒーター カープレイ

    本体価格
    258.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST スマート エディション 4WD ディスプレイオーディオ/アイサイト/シートヒーター 前席/パノラミックビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    220.9万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD /4WD/純正フルエアロ/純正16AW/HIDヘッドライト/フォグ/ETC/Bluetooth接続/HDDナビ/フルセグTV/DVD再生/トノカバー/ラゲッジマット/オートエアコン/MTモード付AT/2列目フラット/

    本体価格
    29.8万円

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    58万円

関東
103
150.7万円
関西
23
160.6万円
東海
29
162.2万円
北海道
49
150万円
九州
16
157.1万円
東北
38
187.3万円
北陸・甲信越
45
189.3万円
中国
4
141.2万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
3
59万円
関西
1
48万円
東海
1
48万円
北海道
0
---
九州
1
58万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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インプレッサハッチバックとS40のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバック   ボルボ  S40
229.9万円391.4万円 新車時価格 269万円515万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4470×1770×1450  他
1995 排気量(cc) 1998~2521
145~154 最高出力(馬力) 140~230
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

内装のスカンジナビアデザインが秀逸

ボルボのベーシックなエントリーモデルで2代目はヨーロッパフォードやマツダとプラットフォームを共同開発して作られた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を確保した。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボとなる。全車に電子制御5速ATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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