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インプレッサハッチバックとゴルフプラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサハッチバック   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
VS
13万円370.6万円
インプレッサハッチバックの相場表を見る
中古車相場 30万円88.8万円
ゴルフプラスの相場表を見る
348 中古車掲載台数 2
  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 新世代アイサイト 地デジナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    264万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD ナビ ETC 全周囲モニター DMS AVH ステアリングヒーター シートヒーター トノカバー VDC ツーリングアシスト

    本体価格
    187万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 4WD ワンオーナー レザーシート 全周囲カメラ フロントカメラ サイドカメラ バックカメラ 前後ドライブレコーダー シートヒーター スマートキー

    本体価格
    297万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-H 4WD 

    本体価格
    231万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S リミテッド 4WD ワンオーナー水平対向エンジンMTモード付き

    本体価格
    66万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 15S 5速マニュアル 車検R10.7 社外HDDナビ キセノンヘッドライト キーレス オートエアコン フォグランプ

    本体価格
    26.6万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-L 柿本改マフラー・新品タイヤ4本・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサハッチバック 1.5 i-S 4WD タイミングベルト交換済みスマートキープッシュスタート5速マニュアルHIDオートエアコンバックカメラ社外ナビパワーシート

    本体価格
    28万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST-G 左右独立温度調整フルオートエアコン プリクラッシュブレーキ アクティブレーンキープ Rカメラ 後退時ブレーキアシストRAB

    本体価格
    225.5万円

  • スバル インプレッサハッチバック 2.0 ST 4WD 11.6インチセンターインフォメーションディスプレイ CarPlay 左右独立オートエアコン ハンドルヒーター シートヒーター 全方位カメラ ドラレコ パドルシフト アイサイト 禁煙車 試乗OK

    本体価格
    197.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス E 1オーナー 車検R9年10月まで 買取車両 キーレス パワーウィンドウ 正規ディーラー車両 ボディークレンジング済 ルームクリーニング済

    本体価格
    30万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフプラス 1.4 GLi 29940km 赤 純正ナビ レア 正式ゴルフプラスルーフライニング張り替 エアコンフィルター交換 ワイパーブレード交換 オイルエレメント交換済

    本体価格
    88.8万円

関東
131
153.9万円
関西
31
173.9万円
東海
45
185.6万円
北海道
36
164.2万円
九州
19
154.4万円
東北
42
195.6万円
北陸・甲信越
37
168.5万円
中国
6
157.1万円
四国
1
155万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
30万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
88.8万円
四国
0
---

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スバル  インプレッサハッチバック   フォルクスワーゲン  ゴルフプラス
229.9万円391.4万円 新車時価格 245.7万円295万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4475×1780×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1760×1605
1995 排気量(cc) 1389~1984
145~154 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.6~14.2km/L

最新の技術を搭載し、安全性能や動的質感を進化

スポーティかつカジュアルなデザインに優れた運動性能、先進安全装備や高いユーティリティを兼ね備えたスバルのスタンダードモデル。新型ではこれらの要素を踏襲しながら、最新の技術を多数搭載し、安全性能や動的質感の大幅な進化が実現された。エクステリアは、引き締まったスピード感ある鋭いシェイプと張り出したフェンダーにより、スポーティさを表現。インテリアは、ドライビングとアクティビティの時間を自然体で過ごせる、使い勝手の良いカジュアルな仕立てとされた。11.6インチマルチインフォメーションディスプレイが搭載され、実用性と利便性も高められている。エンジンは2L水平対向4気筒直噴DOHCと、同ユニットにモーターを組み合わせた「e-BOXER」の2種類が用意される。(2023.4)
解説

プチSUVテイストあふれるハッチバック

ゴルフのプラットフォームをベースに、全高を85mm高めた背高ボディとすることで室内にゆとりの空間と多彩な機能を備えたのがゴルフプラス。シートの座面も高くなって広い視界を実現し運転しやすさにつながっている。専用に設計されたインテリアは親しみやすく操作性の高いもので、リアシートのスライド機能を使うことでラゲージスペースは自在な使い勝手を実現している。エンジンはゴルフと同様、1.6Lと2Lの直4の直噴仕様で、電子制御6速のティプトロニックATが組み合わされる。全車ともFFの右ハンドル車だ。欧州車らしくESPを全車に標準装備する。(2005.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサハッチバックの中古車は348台、ゴルフプラスの中古車は2台掲載しています。
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