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フレアワゴンとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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フレアワゴンとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
9.9万円241万円
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中古車相場 79万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1315 中古車掲載台数 116
  • マツダ フレアワゴン 660 XG 衝突防止ブレーキ ステリモ オートエアコン 電格ミラー パーキングセンサ― オートライト スライドドア スマートキー アイドリングストップ 横滑り防止

    本体価格
    132.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正全方位ナビ 前後ドラレコ ETC車載器

    本体価格
    155万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 純正 9インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    20万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS デュアルセンサーブレーキサポート 現行モデル 9インチナビ フルセグTV 全方位モニター ブルートゥース対応 前後ドライブレコーダー 両側電動スライドドア 左右シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    112.5万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS 衝突軽減ブレーキサポート USB接続 バッ

    本体価格
    118万円

  • マツダ フレアワゴン 660 カスタムスタイル XT 純正ナビ BT接続 1セグTVDVD Bカメラ 両側パワースライドドア 衝突軽減ブレーキ レーンキープ シートヒーター ETC クルーズコントロール 純正15インチアルミ HID LEDフォグ

    本体価格
    74.8万円

  • マツダ フレアワゴン 660 タフスタイル XS 純正 9インチ ナビ/アイアクティブセンス(マツダ)/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/登録済未使用車/ヘッドランプ LED

    本体価格
    209.9万円

  • マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XG 禁煙車/アイドリングストップ/ETC/CD/Bluetooth/スマ-トキ-/両側スライドドア/パワ-ウィンドウ/ドアバイザー/フロアマット

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアワゴン 660 XS デモアップカー

    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    138.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ 地デジ ドライブレコーダー

    本体価格
    91.7万円

関東
250
104万円
関西
160
99.5万円
東海
152
104.6万円
北海道
38
101万円
九州
254
112.2万円
東北
109
124.6万円
北陸・甲信越
131
114.7万円
中国
189
103.6万円
四国
32
86.6万円
地域別台数
関東
50
190.8万円
関西
19
215.4万円
東海
12
187.5万円
北海道
14
182.6万円
九州
6
220.6万円
東北
4
163.4万円
北陸・甲信越
9
170万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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フレアワゴンとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアワゴン   スバル  インプレッサハッチバックSTI
154.1万円240万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1785  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
657~658 排気量(cc) 1994~2457
49~64 最高出力(馬力) 300~320
FF、4WD 駆動方式 4WD
3名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

デザイン、快適性、安全性能を進化

マツダのスーパーハイト軽が、デザイン、広く快適な室内空間、安全機能など、本来の魅力をより進化させたフルモデルチェンジを実施。外観デザインは、大容量のコンテナをモチーフとし、標準車では「心地よさ」と「ワクワク感」を、カスタムスタイルでは、「上質感」と「存在感」が表現されている。インテリアもそれぞれのキャラクターに合わせた色調や素材使いで上質感と居心地のよさが表現された。後席には、新たに「マルチユースフラップ」を設定。これはシート前端にあるフラップの位置や角度を調整することで、オットマンや荷物の落下予防といった機能が利用できるというもの。また、マツダの軽自動車では初となる、ミリ波レーダーと単眼カメラを組み合わせた衝突被害軽減ブレーキ「デュアルセンサーブレーキサポートII」が標準装備された。(2023.12)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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