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NV100クリッパーとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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NV100クリッパーとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
2.2万円456.3万円
NV100クリッパーの相場表を見る
中古車相場 79万円525万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
1519 中古車掲載台数 108
  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GL エマージェンシーブレーキ パッケージ ハイルーフ 5AGS車 ナビ バックカメラ Bluetooth ETC 2速発進 PW 電動ミラー レーダーブレーキ シートカバー新品 アームレスト新品 荷室マット新品 整備済み 定期交換部品交換済み

    本体価格
    57万円

  • 日産 NV100クリッパー チェアキャブ リフタータイプ 4WD 8ナンバー 車椅子 補助席付き ナビ テレビ キーレス パワーウインドウ 福祉車両 車いす

    本体価格
    59万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 GXターボ ハイルーフ ナビ TV エアバック バックカメラ ABS

    本体価格
    93万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 社外アルミ・前後ドラレコ・キーレス

    本体価格
    63万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 車検9年4月 5速ミッション キーレス パワーステアリング パワーウィンドウ モケットシート 可倒式ドアミラー

    本体価格
    65万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX セーフティパッケージ ハイルーフ 5AGS車 ETC キャリアー セーフティパッケージ キーレス

    本体価格
    69万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLパッケージ ハイルーフ 4AT カーナビバックカメラパワーウィンドウ

    本体価格
    102.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 ディスプレイオーディオ 禁煙車 バックカメラ LEDランプ ETC Bluetooth

    本体価格
    82.3万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX ハイルーフ 5AGS車 禁煙 ユーザー買取 後期モデル 2nd発進 フルセグナビ バックカメラ ETC Bluetoothオーディオ ハイルーフ エアコン オートライト パワーウィンドウ キーレス フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    91万円

  • 日産 NV100クリッパー 660 DX GLセーフティパッケージ ハイルーフ 4WD 4速AT 4WD フルセグナビBカメラETC キーレスPW 電格ミラ- 横滑り防止 後ソナー 法人1オ-ナ記録簿 関東仕入れ

    本体価格
    78.2万円

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    本体価格
    145.5万円

関東
501
72.8万円
関西
266
70.3万円
東海
143
89.7万円
北海道
74
83.7万円
九州
260
72.3万円
東北
99
79.9万円
北陸・甲信越
69
90万円
中国
49
77.8万円
四国
58
81.2万円
地域別台数
関東
46
191.7万円
関西
19
213.6万円
東海
11
185.7万円
北海道
13
179.5万円
九州
5
236.8万円
東北
3
164.3万円
北陸・甲信越
9
171万円
中国
2
236.5万円
四国
0
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NV100クリッパーとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

日産  NV100クリッパー   スバル  インプレッサハッチバックSTI
95.1万円159.8万円 新車時価格 315万円473.6万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1800  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
658 排気量(cc) 1994~2457
46~64 最高出力(馬力) 300~320
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~10.4km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

スズキ エブリイのOEMモデル。軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。インストトレイ、オーバーヘッドコンソールなど室内装備も豊富に採用。また、クラスで唯一となる「エマージェンシーブレーキ(自動ブレーキ)」や「踏み間違い防止アシスト」などの先進装備も与えられている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.3)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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スバル  インプレッサハッチバックSTI インプレッサハッチバックSTI

VS

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