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エクシーガとQ3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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エクシーガとQ3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  エクシーガ   アウディ  Q3スポーツバック
VS
17万円138万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 338万円578万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
206 中古車掲載台数 158
  • スバル エクシーガ 2.0 GT-S アイサイト 4WD STIマフラー 10.2フリップダウン STIリップ

    本体価格
    82.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ 社外ナビ クルコン スマートキー

    本体価格
    47.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 事故歴無 7人乗 ターボ HKSマフラー

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アドバンテージ ライン 4WD D型/ナビ/Bカメラ/電動シート/障害物センサ

    本体価格
    36.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    78万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S スマK/Pスタート/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    31.8万円

  • スバル エクシーガ その他 その他

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.5iアイサイト ワンオーナー 純正HDDナビ 

    本体価格
    66万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ターボ ETC HDD 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    38万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD ガラスルーフ 禁煙 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    37.6万円

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    438万円

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    本体価格
    445万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 

    本体価格
    502万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン コンビニエンスアシスタンスPKG プラスPKG

    本体価格
    452.7万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オーナーアシストPベーシックPプラスP禁煙

    本体価格
    398.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI MHEV スマートフォンIF 認定中古車

    本体価格
    355万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ナビ コンビニ&アシスタンスパッケージ

    本体価格
    415.5万円

関東
69
50.5万円
関西
29
42.1万円
東海
18
54.2万円
北海道
32
49万円
九州
11
40.8万円
東北
28
51.8万円
北陸・甲信越
10
47.5万円
中国
6
43.1万円
四国
3
40.9万円
地域別台数
関東
59
429.2万円
関西
22
437.1万円
東海
43
422.7万円
北海道
3
438万円
九州
6
420.3万円
東北
7
525.1万円
北陸・甲信越
12
425.5万円
中国
6
451.8万円
四国
0
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エクシーガとQ3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   アウディ  Q3スポーツバック
191.1万円374.9万円 新車時価格 452万円633万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1840×1565  他
1994~2498 排気量(cc) 1497~1968
148~225 最高出力(馬力) 150
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 5名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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