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エクシーガとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
15.7万円139.9万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 4950万円9780万円
SF90スパイダーの相場表を見る
140 中古車掲載台数 42
  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD ナビ アルミ バックカメラ TV ETC

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth DVDビデオ 4WD アイサイト アイドリングストップ オートクルーズコントロール デュアルオートAC

    本体価格
    52万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 柿本マフラー キーレス HIDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    55万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン フルセグHDDナビ Bluetooth 後席モニター

    本体価格
    39万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 4WD 社外ナビ 地デジテレビ DVD再生 ドライブレコーダー MOMOステ バドルシフト HIDライト キーレス ウインカーミラー アルミホイール

    本体価格
    48万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT アイサイト 4WD ターボ社外ナビ地デジBカメラ半革電動シートKYB足廻りSTiタワーバー柿本マフラー純正17AW

    本体価格
    68万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD ストラーダナビ 追従クルコン ドラレコ SI-DRIVE 横滑り制御機能 PCS ビルトインETC 電格ミラー ヘッドライトレベライザー パドルシフト 純正フロアマット ドアバイザー 社外AW

    本体価格
    45.1万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド ETC ナビ TV HID

    本体価格
    33.2万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD STiタワーバー ビルシュタインダンパー 禁煙車 純正ナビ 3列7人乗 ハーフレザーシート 電動シート SIドライブ HIDオートライト 純正18インチアルミ 走行5.4万km プッシュスタート

    本体価格
    63.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期型 禁煙車 後席フリップダウンモニター HDDナビ バックカメラ フルセグ USB DVD ミュージックサーバ HID ETC プッシュスタート スマートキー 17AW タイミングチェーン

    本体価格
    48.8万円

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    本体価格
    5880万円

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    本体価格
    応談

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD カーボンLEDステア ベンチレーションシート サスペンションリフター

    本体価格
    5306万円

  • フェラーリ SF90スパイダー F1 DCT E4WD E4WD Blu Capri Cavalcade Tailor OP2420

    本体価格
    応談

関東
62
50.6万円
関西
12
52.3万円
東海
7
38.1万円
北海道
18
53.4万円
九州
6
51.6万円
東北
19
45.8万円
北陸・甲信越
8
50.9万円
中国
7
45.4万円
四国
1
24万円
地域別台数
関東
16
6305万円
関西
10
5994.8万円
東海
3
5753.3万円
北海道
3
6522万円
九州
2
5246.5万円
東北
1
5380万円
北陸・甲信越
2
5965万円
中国
4
---
四国
1
5270万円

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エクシーガとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   フェラーリ  SF90スパイダー
191.1万円374.9万円 新車時価格 5856万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1994~2498 排気量(cc) 3990
148~225 最高出力(馬力) 780
4WD、FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 2名
12~15km/L 10.15モード燃費 ---

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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