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エクシーガとプレジデントを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   日産  プレジデント
VS
15万円110.5万円
エクシーガの相場表を見る
中古車相場 64万円348万円
プレジデントの相場表を見る
199 中古車掲載台数 48
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ 車線逸脱警報 HID

    本体価格
    56.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD HID・17AW・ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    78.9万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S スマK/Pスタート/ナビTV/Bluetooth/Bカメラ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD 禁煙車 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    32.4万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i 4WD 下周り防錆TVナビBカメ

    本体価格
    26.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i ETC ナビ Bモニター キーレス

    本体価格
    28万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 8ヶ月8千km保証付 右Fインパネ歪み

    本体価格
    49万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD アイサイトビルシュタインショックPシート

    本体価格
    68万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 純正SDナビ バックカメラ バックカメラ

    本体価格
    96万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S リミテッド 4WD 自社 ローン 対応 甲府 キーレスエントリー

    本体価格
    44.8万円

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  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 本革・純正ナビ・リアFダウンモニター・ETC

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  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプG 後期最終型 コイルバネサス BBSホイール

    本体価格
    273万円

  • 日産 プレジデント 4.5 JS タイプL WORK19AW ローダウン ETC HID 純正白外装色

    本体価格
    129万円

  • 日産 プレジデント 4.5 D仕様 車検整備付 ロングボディ ローダウン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ロングボディ クルコン リアカーテン

    本体価格
    68万円

  • 日産 プレジデント 4.5 ソブリン 

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 プレジデント 4.5 V仕様 禁煙車フルノーマル

    本体価格
    185万円

関東
64
52.4万円
関西
21
45.4万円
東海
18
45.2万円
北海道
33
45.2万円
九州
10
40.4万円
東北
28
49万円
北陸・甲信越
13
44.7万円
中国
9
42万円
四国
3
23.2万円
地域別台数
関東
14
131万円
関西
1
138万円
東海
8
152.5万円
北海道
2
130万円
九州
3
132万円
東北
5
90万円
北陸・甲信越
1
64万円
中国
2
129万円
四国
12
170.3万円

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エクシーガとプレジデントのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   日産  プレジデント
191.1万円374.9万円 新車時価格 903万円987万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1845×1500
1994~2498 排気量(cc) 4494
148~225 最高出力(馬力) 280
4WD、FF 駆動方式 FR
7名 乗車定員 4名、5名
12~15km/L 10.15モード燃費 7.8km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

後席重視の最高級セダン

日産が誇る最高級サルーン。この4代目は最新型のシーマがベースだが後席の快適性は全く異質なもの。4名乗車と5名乗車モデルが用意されているが、よりVIP仕様なのは4人乗り。特に後席左側の快適性にこだわり、助手席には足元を広くするための前方格納&シートバック中央部を倒せるなどの工夫が満載。さらに後席用センターコンソールを右側に配置することでトップクラスの座席幅を確保している。4.5LのV8エンジン+5ATの組み合わせ滑らかな加速をみせる。レーザーレーダーセンサーを利用した車間距離制御システムやヘッドランプの照射範囲を自動的に変化させるアクティブAFSなど安全装備も充実。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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