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ノートとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   スバル  エクシーガ
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 13.9万円155万円
エクシーガの相場表を見る
6361 中古車掲載台数 141
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH メ-カ-装着ナビ・TV プロパイロット アラウンドビュ-モニタ- 寒冷地仕様 シ-トヒ-タ- ステアリングヒ-タ- スマ-トル-ムミラ- 16インチアルミホイ-ル

    本体価格
    197.1万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV Wエアバック スマートキー 整備記録簿

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH プロパイロット デジタルインナーミラー 純正ナビ アラウンドビューモニター ブラインドスポットモニター 車線逸脱防止 LEDヘッドライト 純正16インチナビ スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    178万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 純正ナビ フルセグTV パノラミックビューモニター 衝突軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート ETC ドラレコ コーナーセンサー 追従クルコン インテリジェントルームミラー ドアバイザー

    本体価格
    119.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー オートライト Bluetooth CD フルセグ

    本体価格
    91万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 1年保証付 全周囲カメラ バックカメラ ETC デジタルインナーミラー 衝突軽減システム LEDヘッドライト オートライト スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー レーンアシスト スペアキー

    本体価格
    52.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ フルセグTV DVD再生 Bluetooth バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト LEDオートライト ETC スマートキー アイドリングストップ

    本体価格
    106.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ユーザー買取/夏冬タイヤ付き/純正ナビ/社外アルミ/フォグランプ/ライトレベライザー/切り替式4WD/ワンセグ/CD再生/寒冷地仕様/電動格納ミラー/ABS/スマートキー/プッシュスタート

    本体価格
    40万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 走行距離無制限 一年保証 車検整備付き

    本体価格
    36.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 走行2.6万km整備記録簿アイドリングSTOPプッシュBluetoothオーディオSDナビゲーション&フルセグTVバックカメラETCスーパーチャージャーエンジン車検令和10年3月

    本体価格
    39.7万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S 4WD 4WD ナビ フルセグTV ETC リアモニター ガラスルーフ 走行距離62600キロ

    本体価格
    29.7万円

関東
1731
107.8万円
関西
834
114.1万円
東海
816
113.2万円
北海道
310
132.8万円
九州
951
117.1万円
東北
670
118.6万円
北陸・甲信越
497
116万円
中国
370
116.7万円
四国
182
113.3万円
地域別台数
関東
57
49.4万円
関西
17
49.1万円
東海
8
42.8万円
北海道
19
52.3万円
九州
7
54.7万円
東北
17
50.4万円
北陸・甲信越
9
52.1万円
中国
5
32.4万円
四国
2
100.6万円

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ノートとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  エクシーガ
203万円310.9万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1198 排気量(cc) 1994~2498
82 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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