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ノートとエクシーガを比較! - みんなの比較車種

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ノートとエクシーガの中古車情報を比較する

日産  ノート   スバル  エクシーガ
VS
3.9万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 17万円180.8万円
エクシーガの相場表を見る
6851 中古車掲載台数 186
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ・全周囲カメラ付

    本体価格
    118.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ ドラレコ エマブレ ETC

    本体価格
    165.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR スマートセーフティエディション 4WD 衝突軽減 禁煙車 純正SDナビ ETC フルセグ

    本体価格
    102万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S /1年保証付/インパル仕様/純正ナビTV/ETC

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正ナビ BT DTV Bカメラ LEDヘッドライト

    本体価格
    130万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 SDナビ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    66万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 地デジナビAモニター LEDヘッド ETC

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    135.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X 寒冷地仕様 プロパイロット

    本体価格
    173万円

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  • スバル エクシーガ 2.0 i-S アドバンテージ ライン 禁煙車 SDナビ

    本体価格
    53.6万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S 4WD 禁煙車 純正HDDナビ Bluettooth クルコン

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    56.2万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i Sスタイル 4WD ETC ナビ TV HID

    本体価格
    23.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-S クルーズコントロール パドルシフト

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    39.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD ナビ アルミ バックカメラ クルーズ

    本体価格
    45万円

  • スバル エクシーガ 2.0 i-L プッシュスタート ナビ ETC HID

    本体価格
    25万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD ワンオーナーアクセスキー2個エンスタ付き

    本体価格
    78万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト アルカンターラセレクション 4WD STiエアロ 10.2型アルパイン後席モニター

    本体価格
    67.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD メモリーナビ フルセグ HID クルコン 純17A

    本体価格
    49.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    110万円

関東
1895
112万円
関西
883
120.6万円
東海
922
121.4万円
北海道
336
134.5万円
九州
903
118.3万円
東北
729
124.5万円
北陸・甲信越
562
116.1万円
中国
440
126.5万円
四国
181
117.7万円
地域別台数
関東
72
51.9万円
関西
18
62.6万円
東海
9
48.6万円
北海道
28
46.9万円
九州
10
48.1万円
東北
25
52.3万円
北陸・甲信越
15
42.5万円
中国
7
41.7万円
四国
2
28.8万円

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ノートとエクシーガのカタログ情報を比較する

日産  ノート   スバル  エクシーガ
203万円306.4万円 新車時価格 191.1万円374.9万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1775×1660  他
1198 排気量(cc) 1994~2498
82 最高出力(馬力) 148~225
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 12~15km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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