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エクシーガとプレオを比較! - みんなの比較車種

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スバル  エクシーガ   スバル  プレオ
VS
13万円193.3万円
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中古車相場 9.9万円116万円
プレオの相場表を見る
201 中古車掲載台数 188
  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD バックカメラ 純正ナビ Bluetooth クルコン

    本体価格
    79万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 1年保証・ナビTV・ドラレコ・ETC・HID

    本体価格
    49.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 後期 ETC Pスタ スマキ クルコン Tチェーン

    本体価格
    24.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD HDDナビ TV Bt接続 パドルシフト

    本体価格
    48.9万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i-S アルカンターラセレクション 4WD ナビ Bカメラ BT 地デジ リアモニター HDMI

    本体価格
    29.8万円

  • スバル エクシーガ 2.0 GT 4WD 検2年 地デジナビBカメUSB クルコン

    本体価格
    32.8万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 禁煙 社外ナビ コーナーセンサー半革シート

    本体価格
    85万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i スペックB アイサイト 4WD 

    本体価格
    48万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト Lパッケージ 4WD 禁煙 純正SDナビ 半革シート アクセスキー

    本体価格
    99万円

  • スバル エクシーガ 2.5 i アイサイト 4WD 4WD オートクルーズコントロール HID

    本体価格
    35万円

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  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 

    本体価格
    58万円

  • スバル プレオ 660 L リミテッド 4WD 検2年 4WD キーレス ETC ナビ Bluetooth

    本体価格
    14万円

  • スバル プレオ 660 F スペシャル 社外ナビ・バックカメラ・ETC・キーレス

    本体価格
    33万円

  • スバル プレオ 660 L 社外ナビ・TV・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    21万円

  • スバル プレオ 660 A 修復歴無

    本体価格
    9.9万円

  • スバル プレオ 660 RSリミテッド 後期 特別仕様車 WRブル リアスポ ABS

    本体価格
    60.8万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 5MT

    本体価格
    53万円

  • スバル プレオ L 

    本体価格
    21.8万円

  • スバル プレオ L Limited 

    本体価格
    47.3万円

  • スバル プレオ 660 RS 4WD 

    本体価格
    93万円

関東
61
52.1万円
関西
22
39.2万円
東海
21
44.5万円
北海道
29
47.4万円
九州
10
44.8万円
東北
31
49.3万円
北陸・甲信越
13
43.6万円
中国
10
45万円
四国
4
26.9万円
地域別台数
関東
65
32.8万円
関西
16
33万円
東海
12
27.6万円
北海道
23
30.6万円
九州
21
33.1万円
東北
15
48.8万円
北陸・甲信越
16
28.7万円
中国
11
44.6万円
四国
9
37.7万円

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エクシーガとプレオのカタログ情報を比較する

スバル  エクシーガ   スバル  プレオ
191.1万円374.9万円 新車時価格 67万円154.7万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4740×1775×1660  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1530  他
1994~2498 排気量(cc) 658
148~225 最高出力(馬力) 52~64
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
7名 乗車定員 4名
12~15km/L 10.15モード燃費 19~24.5km/L

“レガシィのDNA”をもつ7人乗りミニバン

レガシィのDNAをもつ3列7人乗りの“マルチパーパスカー”。高い居住性と爽快な走りの両立をテーマに、手頃なボディサイズに7人がキチンと座れる居住性をもつ室内をパッケージング。低重心な水平対向エンジンやスバル独自のSIシャーシコンセプト、最適なトルク配分を行うシンメトリカルAWDなどによって、レガシィ譲りの走りをもつ。コンフォートとスポーティなグレードを用意、GTにはターボとブリッピング機能も付いた5ATを組み合わせる。室内は前席から3列目まで段々高くなるシアターシートレイアウトを採用、大きなガラスエリアと共に開放感を演出。低床タイプのリアサスペンションなどによって荷室も十分なサイズとされた。(2008.6)
解説

ハイト系ワゴンから一転、コンパクトハッチバックに変身

ダイハツ ミラのOEM車。従来型のハイト系ボディから一転、全高1530mmのハッチバックボディへと変貌を遂げた。ベース車同様に、親しみやすいデザインのプレーンなプレオと、クロームメッキのフロントグリルや、シャープなデザインの4灯ヘッドランプなどクールなプレオ カスタム、4ナンバーの商用仕様がラインナップされる。また、NA・2WD・CVT車は10・15モード燃費で、24.0km/Lという燃費性能を実現。CVT以外の4AT、5MTも合わせて、NA車全車がエコカー減税に適合、環境性能への配慮も施された。ミッションは、プレオが5MTもしくはCVT。商用モデルでは5MTもしくは4AT。カスタムはCVTのみとなる。カスタムの最上級車種RSには、ターボ仕様も用意される。(2010.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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