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ロードスターとインプレッサXVを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサXV
VS
30.9万円586万円
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中古車相場 28.8万円176万円
インプレッサXVの相場表を見る
1507 中古車掲載台数 484
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    本体価格
    189.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正16インチアルミホイール プッシュスタート LEDヘッドライト スマートキー キーレスエントリー ブルートゥース接続 USB電源ポート

    本体価格
    160.5万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 6MT メーカーナビ 黒革シート フルセグTV バックカメラ シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート キーレスエントリー マツダ純正アルミホイール シートヒーター

    本体価格
    160.7万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS タンレザーシートヒーター HID  ドラレコ

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 100周年 特別記念車 BOSEサウンド 純正ナビ ETC 赤レザーシート シティブレーキサポート クルーズコントロール シートヒーター 純正アルミホイール プッシュスタート スマートキー オートライト LEDライト TV

    本体価格
    287.2万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT  禁煙車 +純正ナビ ETC トルセンLSD LEDヘッドライト スマートプッシュスタート クリアランスソナー Apple CarPlay/Android Auto

    本体価格
    251.4万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S レザーパッケージ 当社試乗車 BOSE ソフトトップ 禁煙車

    本体価格
    335万円

  • マツダ ロードスター 1.6 スペシャルパッケージ 

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ TV バックカメラ ETC パワーリトラクタブルハードトップ 純正BBSアルミホイール シートヒーター付ハバナブラウン革シート BOSEサウンド パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    189.3万円

  • マツダ ロードスター 1.5 990S 最軽量グレード 990S

    本体価格
    259万円

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    121.9万円

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    本体価格
    73万円

関東
594
201.1万円
関西
191
226.1万円
東海
261
205.8万円
北海道
24
159.3万円
九州
150
200.4万円
東北
53
183万円
北陸・甲信越
63
237.4万円
中国
132
213万円
四国
39
169.5万円
地域別台数
関東
97
96.4万円
関西
43
108.6万円
東海
35
96.6万円
北海道
103
88.9万円
九州
45
98.1万円
東北
71
96.9万円
北陸・甲信越
62
94.3万円
中国
20
91.5万円
四国
8
97.7万円

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ロードスターとインプレッサXVのカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   スバル  インプレッサXV
249.5万円761.2万円 新車時価格 219.5万円332.6万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) 4450×1780×1550  他
1496~1997 排気量(cc) 1995
131~200 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

インプレッサの都市型SUVモデルの2代目

インプレッサに追加された都市型SUVモデルの2代目。ホイールアーチやサイドシルに施されたグラッディング(樹脂モール)や専用の17インチホイールなどによりクロスオーバーらしさが演出されている。また、最低地上高200mmを確保しながら、ルーフレールなし車の全高は1550mmに抑えられ、立体駐車場の入庫に対応。パワートレインは、低中速トルクと燃費性能を両立した2L水平対向4気筒DOHCとリニアトロニックCVTの組み合わせで全車4WDとなる。JC08モード燃費は15.8km/Lを実現。また、上級モデルの2.0i-L EyeSightにはスバル独自の先進運転支援システム「アイサイト(Ver.2)」も採用されている(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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