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ライフとトレジアを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  ライフ   スバル  トレジア
VS
500円95万円
ライフの相場表を見る
中古車相場 15.8万円75万円
トレジアの相場表を見る
1049 中古車掲載台数 18
  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 

    本体価格
    17万円

  • ホンダ ライフ 660 G 4WD 

    本体価格
    37万円

  • ホンダ ライフ 660 パステル 4WD 8ヶ月8千km保証付 走行4.2万km

    本体価格
    46万円

  • ホンダ ライフ 660 G 1年保証付 バックカメラ 純正オーディオ CD再生 ラジオ 電動格納ミラー バニティミラー 社外13インチアルミホイール ベンチシート ヘッドライトレベライザー ユーザー買取車 エアコン Wエアバッグ

    本体価格
    14.3万円

  • ホンダ ライフ F ターボ キーレスエントリー CD 

    本体価格
    20万円

  • ホンダ ライフ 660 ディーバ スマートスタイル 車検R8年1月 走行9.5万キロ ナビ フルセグTV Bluetoothオーディオ再生接続 HIDライト フォグランプ スマートキー 電格ドアミラー ウインカーミラー 14インチアルミ ドアバイザー

    本体価格
    12.9万円

  • ホンダ ライフ 660 G 

    本体価格
    40万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス 禁煙車 スマートキー 純正地デジナビ DVD再生 USB接続 バックカメラ ETC オートエアコン ステアリングスイッチ ヘッドライトレベライザー

    本体価格
    33万円

  • ホンダ ライフ 660 F ハッピーエディション 車検 2年付/実 走行9500km

    本体価格
    19.3万円

  • ホンダ ライフ 660 G スマートプラス CDオーディオ バックカメラ

    本体価格
    22万円

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    36万円

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    67万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S フルセグTV Bluetooth バックカメラ ETC クルーズコントロール パドルシフト 純正アルミ&社外スタッドレスタイヤ車載 HIDヘッドライト スペアキー ドラレコ フォグランプ 保証書

    本体価格
    25.9万円

  • スバル トレジア 1.3 i スポーツリミテッド 純正エアロ/社外 SDナビ/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 16インチ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 車検2年+整備&保証付/純正ナビ(フルセグTV/CD/DVD/SD/USB)/バックカメラ/ETC/オートエアコン/パドルシフト/クルコン/HID(オートライト機能)/フォグ/スマートキー/純正アルミ

    本体価格
    43.9万円

  • スバル トレジア 1.3 i-L 全国ロング保証付 後期最終モデル 純正ナビ フルセグTV Bluetooth DVD再生 オートエアコン オートライト スマートキ- 横滑り防止装置 電動コーナーポール ETC 禁煙車

    本体価格
    69万円

  • スバル トレジア 1.5 i-S 車検R8年1月・ 純正ナビ&TV・ETC付き

    本体価格
    43万円

関東
271
22.4万円
関西
152
20.5万円
東海
105
25.5万円
北海道
78
27.5万円
九州
167
24.2万円
東北
83
30.5万円
北陸・甲信越
68
27.3万円
中国
62
27.7万円
四国
63
25.7万円
地域別台数
関東
4
41.7万円
関西
2
21.4万円
東海
3
42.9万円
北海道
3
63万円
九州
1
36万円
東北
2
38.4万円
北陸・甲信越
2
37.5万円
中国
1
69万円
四国
0
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ライフとトレジアのカタログ情報を比較する

ホンダ  ライフ   スバル  トレジア
94.5万円168万円 新車時価格 137万円213.1万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1610  他 全長x全幅x全高(mm) 3990×1695×1585  他
658 排気量(cc) 1329~1496
52~64 最高出力(馬力) 95~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
17.8~22km/L 10.15モード燃費 18.4~21.5km/L

日々の使いやすさを追求した軽

日常の使いやすさを追求したという4代目。運転しやすさにもこだわり、細いピラーや下げられたサイドガラス下端、大きなリアウインドウだけでなくインパネ上部や後席の形状などにまでこだわって作られた。広さ十分の室内は質感を重視しつつ、さらに快適性にもこだわり、特に後席はクッションを厚くし座り心地を向上させた。外観はシンプルなCとG、クロームメッキをあしらったグリルなどでエレガントさを表現するパステル、スポーティなディーバの3つを用意。インテリアもそれぞれの個性に合わせた仕上がりとされている。バックモニターをC以外に標準装備、自動操舵で駐車を助けるスマートパーキングアシストがオプションで用意された。(2008.11)
解説

ワゴンテイストを備えたツーリングコンパクト

コンパクトカーに、スバルらしいワゴンテイストを与えたツーリングコンパクト。ベースはトヨタラクティスで、ベース車同様のゆとりある上質な室内空間と、扱いやすいユーティリティ性能が実現された。さらに、優れた環境性能や質感の高い走りとの両立など、コンパクトカーに求められる多様なニーズに対応している。ベース車との違いは、スバルのモチーフを取り入れたフロントフェイス。六連星のスバルエンブレムを中心に、シルバー加飾が施されたグリルと独自のバンパー造形により、スバルらしい存在感のあるデザインが実現された。ノーマルモデルに加え、足回りに専用チューニングが施されたスポーティなタイプユーロもラインナップされている。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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