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インプレッサG4とアテンザスポーツを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とアテンザスポーツの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザスポーツ
VS
17万円214.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 29.5万円93.3万円
アテンザスポーツの相場表を見る
239 中古車掲載台数 19
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト パナソニック8インチナビ リヤカメラ ドラレコ ETC2.0 オートビークルホールド アダプティブドライビングビーム パワーシート シートポジションメモリー ステアリング連動LEDヘッドランプ SI-DRIVE

    本体価格
    179.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 4WD 1年ロング保証付き アプライドB型 新品タイヤ装着済み アイサイト&アドバンスドセーフティPKG パナソニックビルトインナビ&S&Bカメラ&ETC2.0 LEDアクセサリーライナー 禁煙車

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ クルコン パドルシフト

    本体価格
    155万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 77800km ナビBカメラ TV Bluetooth接続

    本体価格
    39.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 

    本体価格
    159.5万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD タイミングチェーンアイサイトGTウイングローダウン柿本マフラーハーフレザーシートパワーシート横滑り防止機能キセノンヘットランプフォグランプパドルシフトプッシュスタートスマートキー

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正SDナビ ドラレコ 衝突軽減 ETC 禁煙

    本体価格
    114.6万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 社外 SDナビ/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/アルミホイール 純正 15インチ

    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ワンオーナー HDDナビ Bluetooth

    本体価格
    48万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト スマートキー メモリーナビ ブラインドスポットモニター 車検整備 ダークブルー・パール(M2Y) ワンオーナー 14773km

    本体価格
    95万円

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    59.8万円

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    68.6万円

  • マツダ アテンザスポーツ 2.5 25S 2年保証 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    53万円

関東
74
85.3万円
関西
22
91.8万円
東海
30
104.8万円
北海道
33
80.7万円
九州
16
86.5万円
東北
27
89.9万円
北陸・甲信越
24
83.8万円
中国
9
126.3万円
四国
4
101.3万円
地域別台数
関東
8
60.6万円
関西
1
55.8万円
東海
4
58.7万円
北海道
1
51万円
九州
2
56.5万円
東北
2
38.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
39.8万円
四国
0
---

インプレッサG4の中古車を探す

アテンザスポーツの中古車を探す

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インプレッサG4とアテンザスポーツのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   マツダ  アテンザスポーツ
192.2万円273.9万円 新車時価格 228万円275万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1795×1440  他
1599~1995 排気量(cc) 1998~2488
115~154 最高出力(馬力) 150~170
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.4~14.2km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

日本の美を意識したスポーティな外観の5ドアハッチ

セダンとワゴンも用意する、マツダの世界戦略モデル。スポーティなミドルクラスの5ドアハッチがスポーツ。大開口エアインテークや縦型フォグなどで力強いフロントに、サイドラインで流麗さを表現したスタイリッシュな外観をもつ。室内もスポーティにまとめ、シボなどの素材により上質感を、内外装を含めた細部までの精緻な作り込みで品格をもたせている。2Lとレギュラー仕様の2.5Lエンジンを搭載。2WDには、最適なシフトを選択するアクティブアダプティブシフトを装備する5ATを、4WDには6ATを採用。Zには6MTも用意される。また、DSCなどのほか、後方の死角などの情報を知らせるシステムをはじめ、先進安全技術も多数装備した。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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