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インプレッサG4とSクラスを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  Sクラス
VS
27.8万円219.8万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 49.9万円2058万円
Sクラスの相場表を見る
238 中古車掲載台数 707
  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト 後期D型 純正8型ナビ アイサイト フロント/サイド/バックカメラ レーダークルーズ コーナーセンサー  純正17インチAW LED ETC 純正ドラレコ パドルシフト ステアリングスイッチ プッシュスタート シートメモリ

    本体価格
    153万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 事故無し 保証1年 4WD キーレス×2本 トラクションコントロール  ETC ドライブレコーダー 冬タイヤ付き

    本体価格
    54万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止機能 禁煙車

    本体価格
    90万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 5速MT 社外ナビ フルセグ バックカメラ オートエアコン ETC 4WD

    本体価格
    116.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト 4WD スマートキー 本革シート シートヒーター HIDヘッドライト 純正16AW 純正HDDナビ フルセグ Bluetooth バックカメラ ETC ドラレコ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ クルーズコントロール

    本体価格
    53万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 走行24000Km 5MT 社外アルミ 社外オーディオ ディスチャージ ドライブレコーダー プライバシーガラス 横滑防止 禁煙車 タイミングチェーン式

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 1年保証付 車検整備付 ナビ TV バックモニター Bluetooth接続 スマートキー 純正アルミホイール プッシュスタート アイドリングストップ パドルシフト オートライト クルーズコントール

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト アイサイトコアテクノロジー/アイサイトセイフティプラス(視界拡張)/ステア連動LEDヘッドライト/クリアビューパック/パワーシート/Panasonicビルトインナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth/Bカメラ/ETC/純正ドラレコ

    本体価格
    131.4万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-S アイサイト スマートキー プッシュスタート SDナビ 地デジTV バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ETC

    本体価格
    135万円

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    本体価格
    1199万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス S550 ロング AMGライン ショーファーPKG シーシェルグレーレザーシート デジーノメタライズドアッシュウッドインテリアパネル 記録簿H29年からR7年まで有 可変マフラー純正マフラー有

    本体価格
    462.4万円

  • メルセデス・ベンツ Sクラス 280SE ディーラー車

    本体価格
    応談

関東
80
93.2万円
関西
23
112.3万円
東海
26
93.4万円
北海道
46
100万円
九州
15
80万円
東北
21
99.2万円
北陸・甲信越
16
96.6万円
中国
11
112.3万円
四国
0
---
地域別台数
関東
280
587.5万円
関西
142
573.2万円
東海
139
604.7万円
北海道
16
428.7万円
九州
45
489.5万円
東北
14
601.1万円
北陸・甲信越
12
453.2万円
中国
38
622.6万円
四国
21
309.2万円

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インプレッサG4とSクラスのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   メルセデス・ベンツ  Sクラス
192.2万円273.9万円 新車時価格 1293万円2656万円
セダン ボディタイプ セダン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 5180×1920×1505  他
1599~1995 排気量(cc) 2924~3982
115~154 最高出力(馬力) 330~503
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

最新のラグジュアリーを再定義したフラッグシップセダン

8年ぶりにフルモデルチェンジされた、フラッグシップセダン。「Sensual Purity(官能的純粋)を追求したデザイン」、「人間中心の最新技術」、「安全性の更なる追求」など、「現代に求められるラグジュアリー」を再定義し、その充実を図った意欲作。世界初となる、後席左右エアバッグの採用や、フロントウインドウに投影可能なAR(拡張現実)ナビをオプション設定。さらに、リアアクスルステアリングによる取り回しの良さなど、最新の安全運転支援システムや、使い勝手の良さが追求された。エンジンは、最高出力330ps/最大トルク700N・mを発生する、3L直6ディーゼルターボと、同435ps/520N・mを発生し、電気モーターと48V電気システムも備わる、3L直6ガソリンターボの2種類が用意される。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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