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インプレッサG4とフェアレディZロードスターを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサG4とフェアレディZロードスターの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  フェアレディZロードスター
VS
17万円214.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 43.6万円379.8万円
フェアレディZロードスターの相場表を見る
236 中古車掲載台数 72
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 全国対応1年保証 禁煙 LED 黒革 プッシュ ビルトインナビ 純正ドライブレコーダー ETC TVコントロール パワーシート バックカメラ フォグ キーレスアクセス&プッシュスタート レザーシート シートヒーター

    本体価格
    118万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 夏冬タイヤ メモリーナビ DTV Bluetooth バックカメラ 社外前後ドライブレコーダー ETC 純正エンジンスターター タワーバー ドアバイザー クルーズコントロール

    本体価格
    73万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ HID/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/フルセグTV

    本体価格
    120.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト 純正ナビ フルセグ CD BT接続 バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC クルーズコントロール フォグランプ オートライト 純正アルミ

    本体価格
    65.9万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車/4WD/バックカメラ/衝突被害軽減システム/レーダークルーズ/ドラレコ/コーナーセンサー/スマートキー/LEDヘッド/純正18インチアルミ/車線逸脱警報/オートライト/デュアルエアコン

    本体価格
    179万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD BLITZサスローダウン ハーフレザーシート パワーシート HID フォグ ETC スマートキー

    本体価格
    31.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD ナビ 地デジ バックモニター

    本体価格
    27万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 本州仕入 純正ダイアトーンナビTV FSBカメラ パドルシフト 純正18インチアルミ クルーズコントロール アイサイト ETC

    本体価格
    123万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 4WD レーダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ ETC オートエアコン スマートキー 純正17インチアルミホイール ミュージックサーバー USBポート LEDヘッドライト アイドリングストップ 電動格納ミラー

    本体価格
    83.8万円

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    応談

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    165万円

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    本体価格
    179.9万円

関東
73
85.9万円
関西
21
88.1万円
東海
30
101.9万円
北海道
33
82.5万円
九州
16
83.6万円
東北
25
94.1万円
北陸・甲信越
23
80.8万円
中国
12
111.9万円
四国
3
80.5万円
地域別台数
関東
34
197.4万円
関西
8
127.9万円
東海
9
198.1万円
北海道
2
134.5万円
九州
7
158.3万円
東北
3
136.3万円
北陸・甲信越
3
189.5万円
中国
3
120万円
四国
3
99.5万円

インプレッサG4の中古車を探す

フェアレディZロードスターの中古車を探す

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インプレッサG4とフェアレディZロードスターのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   日産  フェアレディZロードスター
192.2万円273.9万円 新車時価格 435.8万円527万円
セダン ボディタイプ オープン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1845×1325  他
1599~1995 排気量(cc) 3696
115~154 最高出力(馬力) 336
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.4~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立

「オープンでもクローズでも、目を引く美しさ」「スポーツカーとしての走りとオープンカーとしての気持ちよさを両立」「ソフトトップの容易な開閉操作」という3つの特徴を備えたロードスター。従来型に対して、ショートホイールベース化と大幅な軽量化が図られている。ソフトトップはキャンバス地で内張りが張られる上質なものを採用。また、PCや携帯から地図情報の更新が可能、地デジ対応のHDDナビ、専用チューニングでオープンでもクローズでも最適な音場を発揮するBOSEサウンドシステムなど快適装備が標準で用意される。エンジンはクーペ同様3.7LのV6DOHC、ミッションもクーペと同じ6速MTもしくは、マニュアルモード付き7速ATを搭載。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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