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WRXとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   スバル  インプレッサG4
VS
98.6万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 24.8万円328万円
インプレッサG4の相場表を見る
527 中古車掲載台数 251
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期D型 STIスタイルPKG

    本体価格
    236.1万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD STIエアロ Rウイング マフラー STIサス

    本体価格
    460万円

  • スバル WRX S4 2.0GT アイサイト 4WD 純正ナビTV 純正16インチAW ETC車載器

    本体価格
    171.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 S208 NBR チャレンジ パッケージ カーボントランクリップ 4WD 350台限定車 セーフティPKG 純正8型ナビ

    本体価格
    767.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD STIスタイルパッケージ 柿本改マフラー

    本体価格
    381.7万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD セーフティ ナビ スマートキー 1年保証

    本体価格
    177.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD 後期 大型リアスポイラー 8型ナビTV

    本体価格
    326.8万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD 

    本体価格
    578万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビTV Bカメラ 18AW 2.0ETC USB

    本体価格
    169.9万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ワンオーナー 純正ナビ ビルシュタイン

    本体価格
    168万円

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    115万円

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    本体価格
    37.8万円

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    本体価格
    54.8万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
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  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 衝突軽減 純正ナビ 禁煙車 LEDヘッド ETC

    本体価格
    101万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 純SDナビフルセグクルコンスマキBカメラ

    本体価格
    69.7万円

  • スバル インプレッサG4 2.0iアイサイト 2.0iアイサイト

    本体価格
    74.6万円

関東
195
329.8万円
関西
75
356.1万円
東海
101
345万円
北海道
38
307.1万円
九州
21
346.9万円
東北
37
241.6万円
北陸・甲信越
29
289.7万円
中国
24
296.4万円
四国
7
357.7万円
地域別台数
関東
85
94.4万円
関西
17
89.7万円
東海
21
104.2万円
北海道
33
81万円
九州
25
89.5万円
東北
34
101.3万円
北陸・甲信越
25
106万円
中国
10
92.9万円
四国
1
146万円

WRXの中古車を探す

インプレッサG4の中古車を探す

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WRXとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スバル  WRX   スバル  インプレッサG4
334.8万円710.6万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
1994~1998 排気量(cc) 1599~1995
300~329 最高出力(馬力) 115~154
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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