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エブリイとインプレッサG4を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサG4
VS
1円446万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 17万円185.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
4290 中古車掲載台数 229
  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 禁煙車 ETC オートライト オーディオ 横滑り防止装置 USBポート パワーウィンドウ

    本体価格
    102.2万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 5MT 純正ラジオ 当社試乗車 前後衝突被害軽減ブレーキ 前後誤発進抑制機能 車線逸脱警報機能 パーキングセンサー オートライト オートハイビーム アイドリングストップ LEDヘッドライト

    本体価格
    120万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ デュアルカメラブレーキサポート ドラレコ 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト バックソナー ETC キーレス 純正オーディオ AUX オートライトLED化OK 電動格納ミラー 両側スライドドア アームレスト 天井収納BOX

    本体価格
    75万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ ルーフキャリア 4速オートマ ETC AM/FMラジオ エアコン ヘッドライトレベライザー 右Fインナー及びサイドメンバー修復 (ボンネット・右Fフェンダー交換)

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD キーレス パワーウィンドウ

    本体価格
    33.8万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ FLATムルティ660 届出済未使用車 バス仕様

    本体価格
    275万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 5AGS車 ラプターライナー 純正ナビ ワンセグ バックカメラ ETC キーレス

    本体価格
    113万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    133.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ハイルーフ ディアルCBS/5速/キーレス/シートヒーター/LED

    本体価格
    127.9万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 5AGS車 PAリミテッド仕様 2nd発進 キーレス スモークフィルム

    本体価格
    55.8万円

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    本体価格
    39.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i 4WD 

    本体価格
    48.4万円

関東
1229
101.7万円
関西
710
105.5万円
東海
485
107.9万円
北海道
202
115.7万円
九州
586
100.2万円
東北
366
117万円
北陸・甲信越
264
107.6万円
中国
281
100.5万円
四国
167
105.2万円
地域別台数
関東
70
85.9万円
関西
21
90万円
東海
30
103.8万円
北海道
33
84.7万円
九州
14
77.1万円
東北
27
94万円
北陸・甲信越
21
81.1万円
中国
11
111.3万円
四国
2
46.5万円

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エブリイとインプレッサG4のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   スバル  インプレッサG4
92.3万円199万円 新車時価格 192.2万円273.9万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4625×1775×1455  他
658 排気量(cc) 1599~1995
46~64 最高出力(馬力) 115~154
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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