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インプレッサG4とグランドハイエースを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサG4   トヨタ  グランドハイエース
VS
19.8万円225.5万円
インプレッサG4の相場表を見る
中古車相場 165円395万円
グランドハイエースの相場表を見る
215 中古車掲載台数 49
  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 禁煙 純正メモリナビ アダプティブクルコン

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 最終型/5速MT/STiエアロ/ナビ/TV/Bカメラ

    本体価格
    115.9万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 検 2年/後期/ナビ/BT接続/TV/Sキ-/ETC/禁煙

    本体価格
    35万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L アイサイト 4WD クルーズコントロール レーダーブレーキ

    本体価格
    112.1万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S 4WD 関東仕入 クルコン ドラレコ ナビTV

    本体価格
    34.8万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD STIエアロ SYMSフローサクションボックス

    本体価格
    140.1万円

  • スバル インプレッサG4 1.6 i-L 4WD 5MT車フジツボマフラーTVナビバックカメラ

    本体価格
    65万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-L アイサイト 純正ナビTV サイドモニター

    本体価格
    117.3万円

  • スバル インプレッサG4 2.0 i-S アイサイト 4WD ブラックレザーセレクション/純正ナビ/BSM

    本体価格
    174.4万円

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    185万円

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    175万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 

    本体価格
    128万円

  • トヨタ グランドハイエース キャンピング 4ドア3.4G 4WD

    本体価格
    75.5万円

関東
77
97万円
関西
11
89.9万円
東海
22
96.4万円
北海道
39
80.7万円
九州
18
74.9万円
東北
29
99.3万円
北陸・甲信越
15
103.6万円
中国
4
102.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
13
162.6万円
関西
8
95.9万円
東海
6
107.1万円
北海道
3
111.2万円
九州
7
194.7万円
東北
1
100万円
北陸・甲信越
2
169万円
中国
3
221.9万円
四国
6
159.6万円

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グランドハイエースの中古車を探す

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インプレッサG4とグランドハイエースのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサG4   トヨタ  グランドハイエース
192.2万円273.9万円 新車時価格 276.5万円422.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4625×1775×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4790×1800×1965  他
1599~1995 排気量(cc) 2982~3378
115~154 最高出力(馬力) 140~180
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 7.5~9.5km/L

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

Lサイズミニバン、グランビアの兄弟車

グランビアの兄弟車であるミニバン。グランビアのマイナーチェンジのタイミングで、販売チャンネル対策として登場した。基本的なボディはグランビアと同じだが、フロントグリルやリアコンビランプは独自のデザインを採用し、グランビアよりも高級な雰囲気をもつ。内装も外観に合わせて高い質感を追求。ボリューム感のあるシートは、クラウンにも劣らない座り心地を確保した。また両側スライドドアをもつグレードも設定し、使い勝手を考慮。エンジンは3.4LのV6と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFRのみ。7人乗りと8人乗りが用意される。(1999.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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