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インプレッサスポーツとA3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツとA3スポーツバックの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A3スポーツバック
VS
18.6万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円478万円
A3スポーツバックの相場表を見る
1181 中古車掲載台数 343
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル バックカメラ・クルコン・LEDヘッドライト

    本体価格
    139.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0iプラウドエディション 後期型 ナビ アイサイト非搭載

    本体価格
    85.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ETC 3年間走行無制限保証

    本体価格
    49万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本革シート/両席パワーシート/純正8型ナビ

    本体価格
    148.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD 左右シートヒーター SDナビ フルセグTVTV

    本体価格
    46万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD STIエアロ 純正8型ナビ バックカメラ

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ワンオーナー ナビ バックモニターETC

    本体価格
    83.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 社外ナビ Bカメラ BSM 純正AW ETC 禁煙車

    本体価格
    200.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 社外フルセグナビ プッシュスタート

    本体価格
    138万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    67万円

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    147.9万円

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    本体価格
    79.2万円

  • アウディ A3スポーツバック 30 TFSI スポーツ Sライン/アシスタンスP/コンビニエンスP

    本体価格
    275万円

  • アウディ A3スポーツバック 1.8 TFSI クワトロ 4WD ナビ バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    111.5万円

関東
328
106.4万円
関西
146
122.4万円
東海
124
114.4万円
北海道
145
95.2万円
九州
84
101.4万円
東北
153
109.4万円
北陸・甲信越
122
104.3万円
中国
54
111万円
四国
25
98.8万円
地域別台数
関東
146
216.9万円
関西
35
195.6万円
東海
50
236.8万円
北海道
18
205.8万円
九州
25
151.9万円
東北
18
152.9万円
北陸・甲信越
31
209.2万円
中国
12
250.3万円
四国
8
134.6万円

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インプレッサスポーツとA3スポーツバックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アウディ  A3スポーツバック
192.2万円295.9万円 新車時価格 310万円545万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4345×1815×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 999~1984
115~154 最高出力(馬力) 110~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

プレミアムコンパクトのパイオニア

プレミアムコンパクトのパイオニアともいえるモデルの4代目。エクステリアデザインは、最新のデザイン言語にのっとった、低くワイドなシングルフレームグリルや、エッジの効いたLEDヘッドライトを採用。インテリアは、センターコンソールを運転席側に向けたスポーティな意匠が与えられた。タッチスクリーン式「MIB3」MMIナビなど、インフォテインメントシステムも充実。パワートレインは、「30 TFSI」に、最高出力110ps/最大トルク200N・mを発生する1L直3エンジンに、48Vリチウムイオンバッテリーを組み合わせたマイルドハイブリッド仕様が用意された。「40 TFSI」には、同190ps/320N・mを発生する2L直4TFSIエンジンを採用。こちらは独自の4WDシステム「クワトロ」が組み合わされる。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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