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インプレッサスポーツと3シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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インプレッサスポーツと3シリーズツーリングの中古車情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  3シリーズツーリング
VS
8.2万円274.9万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 20万円858万円
3シリーズツーリングの相場表を見る
1204 中古車掲載台数 564
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD MT5/クリアビューパック/ナビ/フルセグ/バックカメラ/ヘットライトウォッシャー/HID/純正15AW/クリアランスソナー/ETC/プッシュスターター/サイドバイザー/スマートキー/ワンオーナー

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    154.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-S アイサイト 

    本体価格
    83万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 禁煙車 ナビ バックカメラ ETC ドラレコ レーダークルーズ HIDヘッドライト パワーシート 革巻きステアリング 左右独立式オートエアコン 車線逸脱警報 アイドリングストップ

    本体価格
    90.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正ナビ アイサイト バックカメラ 4WD

    本体価格
    138.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 2.0i アイサイト プラウドエディション・4WD・クルーズコントロール・電動シート・ETC付き・禁煙車

    本体価格
    91万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト STIエアロ LEDアクセサリーライナー 純正8型ビルトインナビ バックカメラ ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミ

    本体価格
    107.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6i-S EyeSight 

    本体価格
    157.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 純正ナビ フルセグTV バックカメラ レーダークルーズコントロール パドルシフト ETC パワーシート ナノイー アイドリングストップ 衝突被害軽減ブレーキ 車線逸脱警報 LEDヘッドライト

    本体価格
    59.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD 後期D型 アイサイトセイフティプラス フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディテクション 純正SDナビ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 パワーシート プッシュスタート LEDヘッドライト

    本体価格
    166.4万円

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    本体価格
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    応談

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    本体価格
    239.8万円

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    488万円

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    本体価格
    325万円

関東
317
102.9万円
関西
119
111.6万円
東海
121
116.8万円
北海道
168
95.4万円
九州
99
108.2万円
東北
160
108.9万円
北陸・甲信越
136
108.7万円
中国
67
124万円
四国
17
101.4万円
地域別台数
関東
239
248.1万円
関西
114
252.9万円
東海
96
274.2万円
北海道
8
285万円
九州
42
265.9万円
東北
25
165.1万円
北陸・甲信越
6
358.5万円
中国
27
271.7万円
四国
7
295.5万円

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インプレッサスポーツと3シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   BMW  3シリーズツーリング
192.2万円295.9万円 新車時価格 494万円1116万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1825×1470  他
1599~1995 排気量(cc) 1995~2998
115~154 最高出力(馬力) 156~387
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではインプレッサスポーツの中古車は1204台、3シリーズツーリングの中古車は564台掲載しています。
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