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インプレッサスポーツとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビック
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 15万円460万円
シビックの相場表を見る
1336 中古車掲載台数 624
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD SDナビ地TV/Bカメラ/HレザーS/スマキ-/HID

    本体価格
    63.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 4WD DIATONESOUNDナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    213.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト プラウド エディション 4WD 純正マルチナビ パワーシート Bカメラ

    本体価格
    64万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD パナソニック製メモリーナビ ETC車載器

    本体価格
    59.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビTV ETC バックカメラ 夏冬タイヤ付

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i 4WD ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ連動ドラレコ アルパインナビ

    本体価格
    176万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8型ナビ 衝突軽減 追従走行 ETC LED

    本体価格
    105.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 本革シート/両席パワーシート/純正8型ナビ

    本体価格
    150.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD アイサイトVer2純正8インチSDナビ

    本体価格
    114.9万円

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関東
369
110.2万円
関西
165
125.7万円
東海
141
114.5万円
北海道
169
97.9万円
九州
89
104.3万円
東北
183
108.2万円
北陸・甲信越
131
110.2万円
中国
62
113.8万円
四国
27
96.1万円
地域別台数
関東
219
264.8万円
関西
93
269万円
東海
92
257.9万円
北海道
15
274.8万円
九州
56
277.8万円
東北
35
256.9万円
北陸・甲信越
58
268.3万円
中国
30
271.5万円
四国
26
279.4万円

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インプレッサスポーツとシビックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビック
192.2万円295.9万円 新車時価格 319万円430.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~1993
115~154 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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