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インプレッサスポーツとシビックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビック
VS
19.8万円254.8万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 75万円638.9万円
シビックの相場表を見る
1459 中古車掲載台数 1002
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 STI スポーツ 4WD ナビ ETC バックモニター

    本体価格
    233.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 助手席リフトアップシート 福祉車両 介護車両 純正メモリーナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    160万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i-L EyeSight 

    本体価格
    140.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 後期E型 黒革シート シートヒーター アイサイトセイフティプラス フロント&サイド&バックカメラ リアビークルディテクション 純正8型SDナビ ETC ドライブレコーダー 禁煙車 LEDヘッドライト

    本体価格
    166.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD 8型ナビ アイサイト 電動シート 純正17AW 衝突軽減ブレーキ 後方死角センサー 先行車発進警告 追従オートクルーズ レーンキープアシスト ドラレコ Bluetooth DVD再生 フルセグ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    124.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 1年保証付き

    本体価格
    99万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 禁煙車 衝突軽減装置 純正8型ナビ バックカメラ レーダークルーズ LEDヘッド オートライト デュアルエアコン パドルシフト スマートキー 誤発進抑制機能 Bluetooth ETC

    本体価格
    115.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト D型モデル/衝突軽減ブレーキ/レーンキープアシスト/Bluetooth対応オーディオ/純正アルミ/フォグランプ/RAB/パークセンサー/AVH

    本体価格
    119.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 純正8型ナビ サイド/バックカメラ アイサイトセイフティプラス レーダークルコン リアビークルディティクション ETC LEDランプ フロント/リアフォグ ヘッドランプウォッシャ スマートキー

    本体価格
    119.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    118.8万円

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    390.6万円

関東
392
102.5万円
関西
165
110.8万円
東海
154
113.2万円
北海道
167
91.6万円
九州
109
104.2万円
東北
209
106.9万円
北陸・甲信越
174
111.8万円
中国
71
121.1万円
四国
18
117.6万円
地域別台数
関東
345
289.1万円
関西
127
302.3万円
東海
180
298万円
北海道
13
251.2万円
九州
126
318.5万円
東北
59
265.1万円
北陸・甲信越
64
288.9万円
中国
51
268.4万円
四国
37
324.4万円

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インプレッサスポーツとシビックのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  シビック
192.2万円295.9万円 新車時価格 319万円440.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4550×1800×1415  他
1599~1995 排気量(cc) 1496~1993
115~154 最高出力(馬力) 141~182
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

乗る人すべてが爽快になることを目指した

世界で累計2700万台を販売しているグローバルモデルの11代目。新型では、親しみやすさと特別な存在感を併せ持ち、乗る人全員が「爽快」になることのできる車が目指された。低重心、水平基調でシンプルかつ流れるようなプロポーションを実現。エンジンは、最高出力182ps/最大トルク240N・mを発生する1.5Lの「VTECターボ」で、トランスミッションはCVTに加え、6速MTも用意される。コネクテッド技術を搭載した車載通信モジュール「Hondaコネクト」を標準装備。独自の安全運転支援システム「ホンダセンシング」には、渋滞運転支援機能の「トラフィックジャムアシスト」、周辺状況でハイビームの照射範囲を自動でコントロールする「アダプティブドライビングビーム」など、最新の機能が与えられた。(2021.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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