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インプレッサスポーツとレジェンドを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  レジェンド
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 17万円501万円
レジェンドの相場表を見る
1328 中古車掲載台数 136
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    73.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 禁煙車 セイフティ+ 純正ビルトインナビ

    本体価格
    140.1万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 純正8型ナビ バックカメラ 電動シ-ト

    本体価格
    95.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 雹害純正8型ナビTVスマートキーLEDヘッド

    本体価格
    81.7万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 後期モデル/BSM/ETC2.0/レーダークルコン

    本体価格
    161.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S /1年保証付/ナビTV/バックカメラ/Bluetooth

    本体価格
    52.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト アクセント ブラック ※新春初売リ前後ドラレコプ レ ゼ ン ト!!

    本体価格
    159万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイトVer3

    本体価格
    114.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 e-L アイサイト 4WD ナビ バックカメラ ETC2.0

    本体価格
    184.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 

    本体価格
    55万円

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  • ホンダ レジェンド 3.5 ユーロ 

    本体価格
    89万円

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    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD Bluetooth・HDDナビ・リアカメラ・ETC

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    339.8万円

  • ホンダ レジェンド ハイブリッド EX 4WD HDDナビ ETC2.0 フルセグ 全周囲カメラ

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    459.8万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    65万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD ハイブリッドEX白革サンルーフ純正19AW

    本体価格
    135万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 純正ナビ 全方位カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    201.6万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 4WD 

    本体価格
    282.7万円

  • ホンダ レジェンド 3.7 I 4WD 本革シート ETC クルコン 純正ナビ

    本体価格
    53万円

  • ホンダ レジェンド 3.5 ナビクルコンキーレスキーPWシート禁煙ETC

    本体価格
    68.8万円

関東
362
109.7万円
関西
165
125.8万円
東海
142
114.5万円
北海道
168
97.7万円
九州
89
103.4万円
東北
182
107.9万円
北陸・甲信越
131
110.2万円
中国
62
113.8万円
四国
27
96.2万円
地域別台数
関東
59
269.6万円
関西
19
261万円
東海
17
301.7万円
北海道
11
254.1万円
九州
6
208.9万円
東北
9
209.1万円
北陸・甲信越
7
231.9万円
中国
6
176.1万円
四国
2
372.3万円

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インプレッサスポーツとレジェンドのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   ホンダ  レジェンド
192.2万円295.9万円 新車時価格 680万円1100万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1890×1480  他
1599~1995 排気量(cc) 3471
115~154 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

3モーター方式の「スポーツハイブリッド SH-AWD」を搭載

ホンダのフラッグシップセダンの5代目。車体前部に1つ、後部に2つという3モーターとエンジンで構成される「スポーツハイブリッド SH-AWD」が採用されている。前輪駆動、後輪駆動、4WDという3つの駆動方式と、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブという3つの走行モードの切り替えが可能で、状況に応じて最適な駆動方式と最も効率の良い走行モードが自動で選択される。エンジンは3.5L V6で7速ツインクラッチミッションと組み合わされる。システム合計382psとV8エンジン並みの出力を実現しながら、JC08モード燃費は16.8km/Lと優れている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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