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インプレッサスポーツとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザ
VS
18.8万円277.3万円
インプレッサスポーツの相場表を見る
中古車相場 19.8万円258万円
アテンザの相場表を見る
1238 中古車掲載台数 240
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD ナビ TV Bカメラ ブルートゥース ETC

    本体価格
    60.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 純正ダイアトーンサウンドナビ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD 

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 4WD 元レンタカー 後期型 メモリーナビ

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト 純正ナビ 衝突軽減 レーンキープ  ドラレコ

    本体価格
    160.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ ハイブリッド 2.0 i-S アイサイト 4WD ナビ/Bカメラ/Bluetooth/スマートキー

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ワンオーナー 禁煙車 メーカーナビ

    本体価格
    128万円

  • スバル インプレッサスポーツ Advanceアイサイト 

    本体価格
    178.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 後期型8型ナビTVバックカメラパワーシート

    本体価格
    141.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-S アイサイト ナビ・フロント・サイド・バックカメラ

    本体価格
    137.5万円

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  • マツダ アテンザ 2.0 20C 事故歴無 49000Km エンスタ

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  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ レーダークルーズ Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    41.8万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 衝突軽減/BSM/黒革/クルコン/ナビTV/19AW

    本体価格
    134万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 白革 BOSEサウンド 衝突軽減ブレーキ BSM

    本体価格
    140.7万円

関東
343
108.2万円
関西
157
125万円
東海
134
115.5万円
北海道
157
95.1万円
九州
84
102.9万円
東北
161
108.1万円
北陸・甲信越
122
108万円
中国
55
111万円
四国
25
95.1万円
地域別台数
関東
75
99.2万円
関西
31
117.9万円
東海
52
102万円
北海道
12
130.1万円
九州
27
96.5万円
東北
10
109.3万円
北陸・甲信越
13
103.7万円
中国
14
141.9万円
四国
6
85.7万円

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インプレッサスポーツとアテンザのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  アテンザ
192.2万円295.9万円 新車時価格 250万円419万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1599~1995 排気量(cc) 1997~2488
115~154 最高出力(馬力) 155~190
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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