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インプレッサスポーツとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ファミリアバン
VS
16万円248.8万円
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中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
1502 中古車掲載台数 60
  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 2WD 社外ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    121万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル ワンオーナー・禁煙車・LEDヘッドライト・オートビークルホールド

    本体価格
    148万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 車検2年 4WD 禁煙車 SDナビ TV Bカメラ BT音楽 キーレス ETC Aライト Aワイパー 追従クルコン Aストップ 衝突軽減 車線逸脱 前後ドラレコ HID フォグ 純正16AW タイミングチェーン

    本体価格
    45万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD 純正ナビ バックカメラ アイサイト ETC 4WD プッシュスタート スマートキー ドアバイザー パドルシフト オートライト 純正フロアマット 純正16インチAW 電動格納ミラー ステアリングリモコン

    本体価格
    71.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC 車線逸脱警報 オートライト オートエアコン

    本体価格
    135万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0i EyeSight 

    本体価格
    93.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト Sスタイル 地デジナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    113.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD アイサイト/社外ナビ/TV/パドルシフト/HIDヘッドライト/ハーフレザーシート/運転席パワーシート/リアプライバシーガラス/オートライト/オートエアコン

    本体価格
    59.3万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 衝突軽減ブレーキ レーンアシスト    追従クルーズコントロール ブラインドスポット 社外ナビ フルセグ

    本体価格
    47.5万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD 保証6ヵ月6000km 4WD アイサイトVer3 2000cc Bluetooth接続対応パナソニック製ビルトインフルセグナビ バックカメラ ETC HIDヘッドライト パドルシフト アルミホイール

    本体価格
    100万円

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    本体価格
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  • マツダ ファミリアバン 1.5 DX ナビ・テレビ

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    29万円

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    101万円

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    171万円

  • マツダ ファミリアバン 1.5 VE カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149万円

関東
409
102.7万円
関西
166
114.3万円
東海
162
112.3万円
北海道
170
89.6万円
九州
114
103.4万円
東北
218
107.5万円
北陸・甲信越
170
108.9万円
中国
76
116.7万円
四国
17
117万円
地域別台数
関東
6
63.8万円
関西
15
64.1万円
東海
5
44.3万円
北海道
4
56.1万円
九州
6
100.4万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
135万円
中国
8
74.4万円
四国
4
70.9万円

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インプレッサスポーツとファミリアバンのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   マツダ  ファミリアバン
192.2万円295.9万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1599~1995 排気量(cc) 1496
115~154 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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