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BRZとRS e-tron GTを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アウディ  RS e-tron GT
VS
55.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 698万円1250万円
RS e-tron GTの相場表を見る
676 中古車掲載台数 15
  • スバル BRZ 2.0 R 6速MT グレッディフロントスカート サイドディフューザー ブリッツマフラー 専用リアディフューザー HKSフルタップ車高調 GTウイング ENKEI17インチAW 社外ナビ ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    145万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIパフォーマンスアルミ・マフラー・コンプリートKIT ドラレコ ETC2.0 メモリーナビTV バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    287万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロ TEIN車高調 フジツボマフラー GRリアスポイラー アイサイト 1オーナー

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.4 S 禁煙車 純正アルパイン製ナビ バックカメラ シートヒーター ETC LEDライナー 純正18インチアルミ LEDヘッドライト スマートキー ハーフレザーシート パドルシフト 純正革巻きステアリング

    本体価格
    288.2万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT シートヒーター スマートキー LED

    本体価格
    297万円

  • スバル BRZ 2.0 S /社外ナビ/DVD視聴/USB接続/純正17AW/トルセンLSD/専用ディスクブレ-キ/HID/フォグ/ETC/本革巻きステア/スマ-トキ-/MTモ-ド/パドルシフト/AUTOエアコン/Tチェ-ン

    本体価格
    80万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT LEDライナー 純正9型ナビ

    本体価格
    303.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    299万円

  • スバル BRZ 2.4 S アプライドA型 1年ロング保証付 クスコ車高調&RAYSグラムライツ19アルミ ハーフレザーシート&シートヒーター アルパイン7型ナビ&Bカメラ&ETC2.0&ドラレコ 1オーナー&禁煙車

    本体価格
    287万円

  • スバル BRZ 2.4 S ワンオーナー 6速MT BBS18インチAW STIエアロF/S/R アンダースポイラー 純正9インチナビ フルセグTV バックカメラ ハーフレザーシート シートヒーター クルーズコントロール ETC 前ドラレコ

    本体価格
    302.8万円

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    798万円

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    本体価格
    1085万円

関東
258
232.1万円
関西
87
234.8万円
東海
145
231.3万円
北海道
18
211.8万円
九州
66
244.1万円
東北
33
225.5万円
北陸・甲信越
27
270.7万円
中国
27
209.2万円
四国
15
261.2万円
地域別台数
関東
5
903.6万円
関西
5
1051.5万円
東海
3
835.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
783万円
中国
1
1089万円
四国
0
---

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BRZとRS e-tron GTのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   アウディ  RS e-tron GT
308万円547.8万円 新車時価格 1799万円3129万円
クーペ ボディタイプ セダン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4990×1965×1395  他
2387 排気量(cc) ---
235 最高出力(馬力) 645~925
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

エモーショナルかつエキサイティングなEV4ドアクーペ

エモーショナルでエキサイティングな、電動モビリティの未来への道を切り開くべく開発された、アウディの4ドアクーペ。伝統的なグランツーリスモのコンセプトを再解釈したモデルであり、デザインは表現力豊かで、テクノロジーは革新的であることが目指されている。前後輪にひとつずつ強力な電気モーターを備えた、電動四輪駆動を実現している。システム全体で最高出力645ps/最大トルク830N・mを発生しながら、84kWhのリチウムイオンバッテリーにより、WLTCモード534kmの航続距離を実現している。アダプティブエアサスペンションを標準装備。オプションでオールホイールステアリングなど、先進装備が用意されている。令和3年度CEV補助金などに該当しており、約50万円の免税を実現している。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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