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BRZとヴィラージュを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アストンマーティン  ヴィラージュ
VS
76.9万円668万円
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中古車相場 ---
ヴィラージュの相場表を見る
608 中古車掲載台数 1
  • スバル BRZ 2.0 S ターボ/オーリンズ車高調/RAYZ18AW/エンドレスブレーキキャリパー前後/トラストT518Zタービン/インタークーラー/前後タワーバー/GPSPORTSリアロアアーム/リアメンバー/パワーブレス/HKSマフラー

    本体価格
    308万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ LEDヘッドライト 左右独立温調エアコン シートヒーター ブレンボキャリパー VDC パドルシフト クルーズコントロール USBポート リヤビークルディテクション アイサイト ステアリングリモコン

    本体価格
    392.7万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期モデルブレンボキャリパー純正17AW   LEDヘッドライト タイミングチェーン 専用スポーツシート スマートキー ABS プッシュスタート

    本体価格
    249.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT (21)ブレンボブレーキキャリパー オートクルーズコントロール シートヒーター 純正アルミ 社外ナビ フルセグTV バックカメラ 社外ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    181.6万円

  • スバル BRZ 2.4 S 

    本体価格
    324.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S エアロ/GTウイング/テイン車高調/ウェッズスポーツ18インチアルミ/マフラー/ストラーダナビ・フルセグTV/バックカメラ/スマートキー/プッシュスタート/前後ドラレコ/ETC

    本体価格
    119.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 前後ドラレコ メモリーナビ バックカメラ ETC2.0 フルセグ Bluetoothオーディオハイビームアシスト リヤビークルディテクション LEDヘッドライト 18インチアルミホイール

    本体価格
    261.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S 1年間距離無制限保証

    本体価格
    209万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 大画面ナビTV Bモニター ブレンボブレーキ

    本体価格
    339.8万円

  • スバル BRZ 2.0 tS STIエアロ RAYS18アルミ スルガスピードマフラー ROWENトランクスポイラー クラリオンナビ バックカメラ

    本体価格
    158万円

ピックアップ中古車
  • アストンマーティン ヴィラージュ  未走行イギリス新車並行V12 497HP

    本体価格
    応談

関東
225
244.4万円
関西
92
245.7万円
東海
130
245.9万円
北海道
7
224.8万円
九州
58
217.9万円
東北
28
225.4万円
北陸・甲信越
31
255.7万円
中国
28
233万円
四国
9
222.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
---

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スバル  BRZ   アストンマーティン  ヴィラージュ
308万円547.8万円 新車時価格 2299.5万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4703×1904×1289
2387 排気量(cc) 5935
235 最高出力(馬力) 497
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

高級2+2クーペが復活

1990年代におけるアストンマーティンの高級2+2クーペの代名詞であったヴィラージュの名前が11年ぶりに復活。新型の同社におけるポジショニングは、フラッグシップのDBSとエレガントなDB9の中間という位置づけになる。搭載エンジンは、先代がV8エンジンであったのに対して、新型では最高出力:497ps/最大トルク:570N・mを発生する6LのV12エンジンが採用されている。組み合わされるミッションはトランスアクスルレイアウトの6速AT。室内は英国伝統の高級な本革とウッドでユーザーの好みで素材を選択できる(2011.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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