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BRZとカマロを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   シボレー  カマロ
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 65万円968万円
カマロの相場表を見る
705 中古車掲載台数 178
  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6速マニュアル ナビ TV Bカメラ ETC Bluetooth LEDライト 全車速追従機能付クルーズコントロール

    本体価格
    346.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R ブリッツ車高調 ワーク18AW

    本体価格
    139.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT パナソニック7インチナビ バックカメラ パドルシフト STEALTH車高調 リアウィング Bremboキャリパー ハーフレザーシート シートヒーター プッシュスタート スマートキー ETC LEDライナー 電動格納ミラー 禁煙車

    本体価格
    182.2万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT 後期型 STIフルエアロ 純正OPダイアトーンサウンドナビ/フルセグ/DVD/Bluetooth バックカメラ ETC 前後ドラレコ STIタワーバー クルーズコントロール LEDヘッド・フォグ LEDアクセサリーライナー

    本体価格
    225万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド 1オナ 200台限定 STIエアロ HKSマフラー 純正18AW カロッツェリアナビ フルセグTV Bモニター ハーフレザーシート シートヒーター クルコン ETC LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    330万円

  • スバル BRZ 2.0 S 後期型 STIパフォーマンスマフラー クルーズコントロール リアスポイラー 純正17インチAW プッシュスタート スマートキー オートライト バックカメラ ステアリングスイッチ LEDフォグランプ 純正ナビ

    本体価格
    174.8万円

  • スバル BRZ 2.0 S ナビTV バックカメラ Bluetooth スマートキー プッシュスタート MOMOステアリング

    本体価格
    181.2万円

  • スバル BRZ 2.4 R カロッツェリアサイバーナビ・リヤカメラ・ETC2.0・ドラレコ前後キーレスアクセス&プッシュスタート・フルLEDヘッドランプ(ステアリング連動機能付き)・BOXERメーター・左右独立フルオートエアコン

    本体価格
    268.4万円

  • スバル BRZ 2.0 S 純正HDDナビ バックカメラ 禁煙車 スマートキー HIDヘッド ETC 純正17インチアルミ オートライト デュアルエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ パドルシフト

    本体価格
    159.3万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6速MT 純正OPナビTV バックモニター STIエアロ ブレンボキャリパー CUSCOタワーバー LEDオトライト 前席シートH クルーズコントロール 純正17AW ETC

    本体価格
    258.7万円

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    本体価格
    405万円

関東
275
229.2万円
関西
92
241.1万円
東海
146
228.7万円
北海道
10
205.4万円
九州
78
241.6万円
東北
31
207.3万円
北陸・甲信越
30
241.3万円
中国
32
239.7万円
四国
11
234.2万円
地域別台数
関東
65
513.6万円
関西
21
565万円
東海
38
509.6万円
北海道
2
493.3万円
九州
21
407.4万円
東北
2
488万円
北陸・甲信越
7
574.8万円
中国
16
592.9万円
四国
6
314万円

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BRZとカマロのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   シボレー  カマロ
308万円547.8万円 新車時価格 516.2万円940万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1900×1340  他
2387 排気量(cc) 1998~6168
235 最高出力(馬力) 275~461
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

小型・軽量化とともに剛性も向上したスポーツクーペ

1967年の初代モデル登場以来、アメリカンスポーツクーペの象徴的モデルとして、人気を博すカマロの6代目。先代よりひとまわり小さいながらワイド&ローが強調された筋肉質なボディを採用。軽量かつ高剛性なシャシーによる軽快な走りや、マグネティックライドコントロールの採用など、格段の進化が遂げられた。エンジンは、最高出力279ps/最大トルク400N・mを発生する、新開発の2L直4ターボと、同461ps/617N・mを発生する伝統の6.2L・V8OHVで、組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATとなる。前者は、カマロ史上最も燃費に優れ、後者は最もパワフルとメーカーはうたっている(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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