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BRZとプレリュードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  プレリュード
VS
69.8万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 98万円698万円
プレリュードの相場表を見る
709 中古車掲載台数 44
  • スバル BRZ 2.4 R 禁煙車 ATOTO製ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC クルーズコントロール スマートキー 純正17インチアルミホイール LEDヘッドライト オートライト デュアルオートエアコン 6MT

    本体価格
    268.1万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT SHIBATAコンプリートカー

    本体価格
    400万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT STIエアロ STIコンプリートキット STI製18インチアルミ LEDアクセサリーライナー LEDヘッドライト 革巻きステアリング クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    297.2万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期型 禁煙車 ワンオーナー Bremboキャリパー カロッツェリアナビ フルセグ バックカメラ  シートヒーター ETC LEDヘッドランプ 純正17インチAW オートクルーズ Bluetooth接続

    本体価格
    197.8万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ アイサイト ブレンボ製ブレーキ 社外ナビ&ドラレコ&ETC2.0

    本体価格
    393.8万円

  • スバル BRZ tS GTパッケージ 6速MT250台限定車 専用レカロ専用Rウイング

    本体価格
    213万円

  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー DIATONEナビ スタッドレス有

    本体価格
    214.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S テイン車高調 柿本マフラー LEDテール

    本体価格
    151.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 後期モデル・bremboキャリパー

    本体価格
    147.7万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ STIスポーツ/STエアロ/アルパインナビ/ハーフレザーシート

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    240万円

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    応談

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    150万円

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  • ホンダ プレリュード 2.0 Si 4WS 

    本体価格
    330万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 タイプS 無限マフラー 社外ダウンサス

    本体価格
    222万円

  • ホンダ プレリュード 2.0 Honda CONNECT9インチディスプレー/Bluetooth/Apple CarPlay/Android Auto/フルセグTV/バックモニター

    本体価格
    639.9万円

  • ホンダ プレリュード 2.2 SiR オルタネーター新品交換 セルモーター新品交換 5MT 純正16AW ハーフレザーシート フルノーマル車両 VTECエンジン 純正キーレスキー 純正ドアバイザー

    本体価格
    199万円

  • ホンダ プレリュード XX 

    本体価格
    応談

関東
277
225.3万円
関西
93
244.1万円
東海
141
224.9万円
北海道
12
249.3万円
九州
80
236.4万円
東北
33
213万円
北陸・甲信越
25
244.3万円
中国
36
237.9万円
四国
12
252.2万円
地域別台数
関東
13
444.1万円
関西
8
381万円
東海
6
398.1万円
北海道
0
---
九州
9
393.7万円
東北
5
206万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
202万円
四国
1
195万円

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BRZとプレリュードのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  プレリュード
308万円547.8万円 新車時価格 618万円648万円
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1880×1355
2387 排気量(cc) 1993
235 最高出力(馬力) 141
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

電動化時代の操る喜びをいち早く体現

ホンダは2025年9月に新型「プレリュード」を発売した。新型プレリュードは、グライダーのような高揚感を追求し、「UNLIMITED GLIDE」をグランドコンセプトとする。進化したハイブリッドシステム「e:HEV」と、シビックタイプR譲りの「デュアルアクシス ストラット」「アダプティブダンパー」を搭載することで、操る喜びと環境性能を両立させたモデルとなった。エクステリアデザインは、低くシャープなフロントノーズと滑らかなボディラインが特徴で、アダプティブドライビングビームなどの先進技術も採用している。インテリアでは、運転席と助手席に異なるシートデザインを施し、快適性とスポーツ性を両立。さらに、独自の制御技術「Honda S+Shift」を取り入れ、ダイレクトな駆動レスポンスを実現した。多彩な荷室設計やBOSEサウンドシステムの搭載も魅力的だ。(2025.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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