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BRZとフリードスパイクを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   ホンダ  フリードスパイク
VS
69.6万円580.3万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 7.8万円182.9万円
フリードスパイクの相場表を見る
690 中古車掲載台数 287
  • スバル BRZ 2.4 S 9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    287.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S フルカスタム全塗装&フルエアロ ナビTV

    本体価格
    239万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速マニュアル SDナビ/フルセグ LED

    本体価格
    240.5万円

  • スバル BRZ 2.4 S STIエアロパッケージ 純正SDナビ

    本体価格
    300.3万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6MT社外9型ナビ地デジBカメラワンオーナー

    本体価格
    222.9万円

  • スバル BRZ 2.0 GT 6MT/フジツボARタイプS/ブレンボ/禁煙

    本体価格
    217万円

  • スバル BRZ 2.0 S アプライドD型 HKSスーパーチャージャー

    本体価格
    266万円

  • スバル BRZ 2.0 R カスタマイズ パッケージ 6MT社外ナビETCLEDヘッド機械式LSDMOMOステ

    本体価格
    149.9万円

  • スバル BRZ 2.0 S GReddyマフラー STIダウンサス HID

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.0 GT STIエアロ アドバンレーシング17インチA

    本体価格
    299.8万円

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  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション SDナビTV/Bカメラ Bluetooth対応 HIDライト

    本体価格
    31.3万円

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    本体価格
    65.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ 社外ナビ Bカメラ 左パワースライドドア

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    68万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 認定中古車 ナビ Bカメラ ワンオーナー

    本体価格
    59.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 4WD 新品タイヤ/SDナビ/電動スライドドア

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    130万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション HID/パワスラ/Bカメラ/クルコン/スマキ-/TV

    本体価格
    47.8万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 

    本体価格
    52.6万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G ジャストセレクション 純正ナビ Bカメ 左Pスラ ETC

    本体価格
    70万円

  • ホンダ フリードスパイク 1.5 G エアロ L 禁煙 社外ナビTV リアカメラ HID フォグ

    本体価格
    59.4万円

関東
261
231.5万円
関西
85
222.2万円
東海
177
237.2万円
北海道
17
241万円
九州
51
208万円
東北
25
247.6万円
北陸・甲信越
32
248.4万円
中国
24
251.4万円
四国
18
205万円
地域別台数
関東
114
55.8万円
関西
31
50.3万円
東海
27
66.6万円
北海道
21
61.2万円
九州
19
59.9万円
東北
42
56.5万円
北陸・甲信越
26
53.5万円
中国
5
43.4万円
四国
2
74.8万円

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BRZとフリードスパイクのカタログ情報を比較する

スバル  BRZ   ホンダ  フリードスパイク
308万円415.8万円 新車時価格 159.8万円246.8万円
クーペ ボディタイプ ハッチバック
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4210×1695×1715  他
2387 排気量(cc) 1496
235 最高出力(馬力) 118
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~17km/L

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

フリードをベースに荷室の使い勝手を追求

人気の7人乗りハイト系コンパクトミニバンであるフリードの3列目シートを排除し、広大な荷室空間を実現した、ハイト系ワゴンのフリードスパイクがデビュー。前後に180度回転させることでカーゴルームのフロア高を変えられる「反転フロアボード」を採用し、自転車の搭載や、車中泊も可能にするなど、高いユーティリティ性能が実現された。ほかにも荷室内でのちょっとした作業に活用できるビルトインテーブルや、小物の収納に便利なリアサイドポケット、荷物の固定に便利なタイダウンフックなどが装備されるなど、利便性の高い荷室が追求されている。(2010.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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