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BRZとセナを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   マクラーレン  セナ
VS
70万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 18900万円19900万円
セナの相場表を見る
688 中古車掲載台数 4
  • スバル BRZ 2.0 S STIフルエアロ/GReddyマフラー/PERRINスポイラー/STIタワーバー/SHOWAダウンサス/ドライブレコーダー前後/SDナビ/Bluetooth/HDMI接続/クルーズコントロール

    本体価格
    182万円

  • スバル BRZ 2.4 R 

    本体価格
    269.5万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6速MTシフト 純正HDDナビ バックカメラ 18インチアルミホイール Bluetooth対応 HIDヘッドライト 禁煙車 Weds sports ETC フルセグTV 電動格納ミラー DVD再生 盗難防止装置 オートエアン スマートキー

    本体価格
    163万円

  • スバル BRZ S スバル認定中古車/アイサイト/禁煙車/ワンオーナー/9インチカロッツェリアナビ/STIパフォーマンスマフラー/STIフロントアンダースポイラー/ETC2.0/バックカメラ/ドラレコ/6速マニュアル/

    本体価格
    333.3万円

  • スバル BRZ 2.0 S 禁煙車 社外エアロ リアウィング 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ハーフレザーシート 社外マフラー ETC 社外18インチアルミホイール スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    79.7万円

  • スバル BRZ 2.4 S Stiエアロ・サイバーナビ9インチ・ワンオーナー・禁煙車・メーカー保証継承付

    本体価格
    299万円

  • スバル BRZ S アルパイン7型ナビ ETC2.0 前後ドラレコ LEDライト バックカメラ  スマートキー  Bluetooth接続  左右独立温度調整機能付フルオートエアコン  ETC2.0  ハーフレザーシート 前後ドライブレコーダー   オートライト  アイサイトver3

    本体価格
    294.8万円

  • スバル BRZ 2.0 R D型 パフォーマンスパッケージ STIタワーバー 社外18アルミ カロッツェリアナビTV バックカメラ

    本体価格
    172万円

  • スバル BRZ 2.0 S 6MT KW車高調 HKSオイルクーラー Weds17インチアルミ デフィADVANCE FDメーター STIスポイラー モモステアリング トルセンLSD ナビ フルセグTV ETC

    本体価格
    101.2万円

  • スバル BRZ 2.0 tS 500台限定・6速MT・専用ハーフレザーシート・専用STI足回り・純正bremboブレーキ・専用STI18インチAW・SDナビ・バックカメラ・Bluetooth接続・スマートキー・プッシュスタート・HIDヘッドライト・シートヒーター

    本体価格
    153万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    19900万円

関東
265
228.8万円
関西
89
238.1万円
東海
135
226.1万円
北海道
12
211.8万円
九州
83
237.3万円
東北
32
206.3万円
北陸・甲信越
29
240万円
中国
30
235.1万円
四国
13
238.8万円
地域別台数
関東
1
19900万円
関西
2
---
東海
1
18900万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  BRZ   マクラーレン  セナ
308万円547.8万円 新車時価格 ---
クーペ ボディタイプ クーペ
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4744×1958×1229
2387 排気量(cc) 3994
235 最高出力(馬力) 800
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシン

マクラーレンのDNAを象徴する究極のマシンであり、同社史上初となる、サーキット走行を最も重視したロードカー。マクラーレン史上最速のラップ記録を作るマシンとなることが期待されている。フロントおよびリアには、アクティブエアロダイナミクスが採用され、ダウンフォースとエアロダイナミクスのバランスが図られた。また、「レースアクティブシャシーコントロール」と「モノゲージモノコック」と連携し、高いサーキット走行性能が与えられた。エンジンは、最高出力800ps/最大トルク800N・mを発揮する4L V8ツインターボを採用。最高時速は340km/h、0-100km/h加速2.8秒を実現している。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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